
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 400 |
| nr EAN | 8001063956558 |

| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 553 |
| nr EAN | 8001063653655 |

| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 339 |
| nr EAN | 8001063769356 |

| nr EAN | 8001063870502 |

| nr EAN | 8050947024807 |

| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 5907558580679 |

| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru OE | 059 906 051 A |
| nr EAN | 5901619593790 |

| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 750 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 5902659724465 |

| Kod silnika | CAMA |
| Wymagana ilość | 2 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5902659783738 |

| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 800 |
| nr EAN | 5903364314866 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| nr EAN | 5903766317205 |

| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |

| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 310 |
| dla numeru OE | 038 906 051 C |

| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciśnienie [bar] | 1800 |
| Wymiar gwintu | M12X1,5 |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |

| Układ wydechowy | przed turbosprężarką |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 330 |
| nr EAN | 4040074212189 |

| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| nr EAN | 4040074217412 |

| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074234327 |

| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074234396 |

| Układ wydechowy | przed filtrem cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074234501 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Układ wydechowy | przed filtrem cząstek stałych |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Układ wydechowy | przed filtrem cząstek stałych |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4040074247983 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Zakres pomiarowy od [kPa] | 16,9 |
| Zakres pomiarowy do [kPa] | 116,9 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326911023 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Zakres pomiarowy od [kPa] | 20,0 |
| Zakres pomiarowy do [kPa] | 300,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| nr EAN | 4010326959124 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 800 |
| nr EAN | 4010326903929 |

| Ciężar netto [g] | 30 |
| nr EAN | 5902048092946 |

| Strona zabudowy | z przodu |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość połączeń | 6 |
| Ciężar netto [g] | 150 |
| nr EAN | 5902048081926 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0098 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 405 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 mm |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 360 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 mm |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Techniczny numer informacyjny | PI 2028 |
| nr EAN | 4028977940842 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kolor | czerwony |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |

| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,14 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość przewodu [mm] | 285 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość przewodu [mm] | 70 |



| Ilość połączeń | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 038 906 051 C |
| nr EAN | 4044688361165 |

| dla numeru PR | 7ME |
| dla numeru PR | 7MG |
| Długość całkowita [mm] | 420 |
| Wymiar gwintu | M 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kształt | zgięty |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt |
| Długość przewodu [mm] | 260 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Kolor wtyczki | pomarańczowy |
| Strona zabudowy | po chłodnicy AGR |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją silikonową |

| kod | CGKA |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
| Kształt | prosty |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Strona zabudowy | za filtrem cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | M 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt |
| Materiał obudowy | Stal szlachetna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Długość przewodu [mm] | 456 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |

| dla numeru OE | 059 906 088 Q |

| dla numeru OE | 059 906 088 AT |

| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Kolor | chromowy / czarny |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| nr EAN | 4103590952899 |

| Kod silnika | CAMA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| nr EAN | 4103590677983 |

| Kod silnika | CGKA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| nr EAN | 4103590678027 |

| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Średnica [mm] | 26 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Projekt resora | Sprężyna zabezpieczająca |
| Długość [mm] | 20 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Kolor | szary |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4046001272837 |

| Kod silnika | CCWA |
| Wysokość [mm] | 10,5 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,043 |
| nr EAN | 4046001687297 |

| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją silikonową |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| dla numeru OE | 059 906 088 A |
| Napięcie [V] | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 465 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Kształt | kształt L |
| Moment dokręcenia [Nm] | 45 |
| Długość przewodu [mm] | 285 |
| Rodzaj czujnika | czujnik PTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 900 |
| Ciężar [kg] | 0,0503 |
| nr EAN | 4046001693625 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii sonda do Audi A4 B8 (8K2) 2.7 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B8 (8K2) 2.7 TDI produkowanego od 2007.11 do roku 2012.03
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 190 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii sonda do Audi A4 B8 (8K2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na sonda do Audi A4 B8 (8K2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2007.11 do roku 2012.03, i mocy silnika 190 KM
.
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025

Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025

Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025

Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025

Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025