części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » C91027ABE abe
Pompa hamulcowa C91027ABE ABE
101.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C91027ABE
dostawca:
ABE
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Rozmiar gwintu 1 | 3x M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 1x M12x1 |
| Długość 1 [mm] | 33 |
| Długość 2 [mm] | 127 |
| nr EAN | 5900427245938 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C91027ABE ABE
Pompa hamulcowa (25,4mm) pasuje do: NISSAN INTERSTAR OPEL ARENA, MOVANO A RENAULT MASTER II, TRAFIC 1.9D-3.0D 05.89-
Pompa hamulcowa C91027ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
Numery OE Pompa hamulcowa C91027ABE producenta ABE
RENAULT
7701205286, 7701208176
OPEL
4400036, 4415520, 9108036, 93181416
NISSAN
4601000QAE, 4601000QAR
numery OEM:
| NISSAN | 4601 000 QAE | |
| NISSAN | 4601 000 QAR | |
| OPEL | 44 00 036 | |
| OPEL | 44 15 520 | |
| OPEL | 91 08 036 | |
| OPEL | 93181416 | |
| RENAULT | 77 01 205 286 | |
| RENAULT | 77 01 208 176 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa hamulcowa C91027ABE ABE w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.