Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1146 ABE
146.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1146
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Średnica [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12,9 |
| System hamulcowy | GIRLING |
| sparowany numer artykułu | CZH1147 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1146 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA CUBE, FELICIA I, FELICIA II, VW CADDY II 1.3/1.6/1.9D 06.88-04.02
numery OEM:
| AUDI | 004532247 | |
| AUDI | 114430202 | |
| AUDI | 115430202 | |
| AUDI | 115430250 | |
| AUDI | 115430980 | |
| AUDI | 6U0615123 | |
| SEAT | 004532247 | |
| SEAT | 114430202 | |
| SEAT | 115 430 202 | |
| SEAT | 115 430 250 | |
| SEAT | 115 430 980 | |
| SEAT | 6U0615123 | |
| SKODA | 004 532 247 | |
| SKODA | 114430202 | |
| SKODA | 115 430 202 | |
| SKODA | 115430250 | |
| SKODA | 115430980 | |
| SKODA | 6U0615123 | |
| SKODA | 6U0615123X | |
| VOLKSWAGEN | 004532247 | |
| VOLKSWAGEN | 114430202 | |
| VOLKSWAGEN | 115 430 250 | |
| VOLKSWAGEN | 115 430 980 | |
| VOLKSWAGEN | 115430202 | |
| VOLKSWAGEN | 6U0615123 |
zamienniki:
BHW287E
brak
TRW
1301214305
brak
SBS
F 85 078
brak
BREMBO
38115700
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1146 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu