Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Land Rover Range Rover Iv (l405) 3.0 P400 4x4 (2020.07-???) 400km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1338 ABE
166.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1338
producent:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Średnica [mm] | 38 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| sparowany numer artykułu | CZH1339 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1338 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: FORD MONDEO III 1.8-3.0 10.00-03.07
numery OEM:
| FORD | 1356387 | |
| FORD | 1504907 | |
| FORD | 2041803 | |
| FORD | 4S712553AA | |
| FORD | 4S712553AB | |
| FORD | RM4S712553AB |
zamienniki:
13012125159
brak
SBS
F 24 116
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1338 ABE w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu