wybrany samochód:
Piaggio Porter Platforma / Podwozie 1.3 16v (1998.06-2010.12) 65km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH1163 ABE
139.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH1163
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Średnica [mm] | 60 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| sparowany numer artykułu | CZH1162 |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH1163 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: VOLVO S60 I, S70, S80 I, S80 II, V60 I, V70 II, V70 III/KOMBI, XC70 I, XC90 I 2.0-3.2ALK 01.97-12.15
numery OEM:
| VOLVO | 36000726 | |
| VOLVO | 8251317 | |
| VOLVO | 8601557 | |
| VOLVO | 8601559 | |
| VOLVO | 8602009 | |
| VOLVO | 8602677 | |
| VOLVO | 8603445 | |
| VOLVO | 9209723 | |
| VOLVO | 9209725 | |
| VOLVO | 9434181 | |
| VOLVO | 9434186 | |
| VOLVO | 9492270 |
zamienniki:
1301214836
brak
SBS
F 86 067
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH1163 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu