Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Strona zabudowy	Oś tylna strona prawa
Średnica [mm]	30
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]	8
System hamulcowy	TRW
sparowany numer artykułu	CZH1516
Średnica tłoka [mm]	30

Zacisk hamulcowy CZH1517 ABE

CZH1517

ABE

Strona zabudowyOś tylna strona prawaŚrednica [mm]30Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)Grubość tarczy hamulcowej [mm]8System hamulcowyTRWsparowany numer artykułuCZH1516Średnica tłoka [mm]30

Zacisk hamulcowy

Strona zabudowy Oś tylna strona prawa
Średnica [mm] 30
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 8
System hamulcowy TRW
sparowany numer artykułu CZH1516
Średnica tłoka [mm] 30