Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Opel Movano B Furgon (x62) 2.3 Cdti Fwd (fv) (2010.05-???) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH2141 ABE
przewidywany termin wysyłki: ?
1 szt. wysyłka Piątek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CZH2141
producent:
ABE
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| System hamulcowy | ATE |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 320 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2141 ABE
Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy) pasuje do: FORD FOCUS III, KUGA II, TOURNEO CONNECT V408 NADWOZIE WIELKO, TRANSIT CONNECT, TRANSIT CONNECT V408/MINIVAN 1.0-2.0D 07.12-
numery OEM:
| FORD | 1756682 | |
| FORD | 1779720 | |
| FORD | 1825213 | |
| FORD | 1835113 | |
| FORD | 2351157 | |
| FORD | BV612B294AC | |
| FORD | BV612B294BA | |
| FORD | BV612B294BB | |
| FORD | RMBV6J2B294AC |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2141 ABE w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu