wybrany samochód:
Mercedes-benz Sprinter 3-t Autobus (b903) 310 D 4x4 (903.472, 903.473) (1997.05-2002.08) 102km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy CZH2300 ABE
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
CZH2300
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 226 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 228 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy CZH2300 ABE
Zacisk hamulca tarczowego tył P (nowy) pasuje do: SEAT IBIZA II, TOLEDO I VW CORRADO, GOLF III, PASSAT B3/B4, VENTO 1.4-2.9 02.88-08.99
numery OEM:
| AUDI | 1H0 615 424 | |
| SEAT | 1H0 615 424 | |
| SEAT | 1H0615424B | |
| SEAT | 7M0 615 424 | |
| SKODA | 1H0 615 424 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0615424B | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 615 424 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulcowy CZH2300 ABE w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulcowy CZH2300 ABE:
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1338 212
Robert, Warszawa
2025-09-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulcowy CZH1339 212
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu