- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korek wlewu paliwa T 62 BLAU
Korek wlewu paliwa pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 (W123), 123 T-MODEL (S123), 124 (A124), 124 (C124), 124 (W124), 124 T-MODEL (S124), 190 (W201), S (C126), S (W116), S (W126) 05.71-12.01
Korek wlewu paliwa T 62 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Korek wlewu paliwa T 62 producenta BLAU
numery OEM:
| FORD | 1044104 | |
| FORD | 1072424 | |
| FORD | 1631499 | |
| FORD | 1641672 | |
| FORD | 1641703 | |
| FORD | 4505432 | |
| FORD | 6158264 | |
| FORD | 6161979 | |
| FORD | 6188648 | |
| FORD | 6200195 | |
| FORD | 6695706 | |
| FORD | 7334714 | |
| FORD | 86VB13405AD1J | |
| FORD | 86VB13405AE | |
| FORD | 86VB13405AF | |
| FORD | 86VB13405AG | |
| FORD | 86VB13405AH | |
| FORD | 90VB13405AA | |
| FORD | 90VB13405AB | |
| FORD | 95VG13405AA | |
| FORD | 95VG13405AB | |
| FORD | 95VG13405AC | |
| FORD | 95VG13405AD | |
| FORD | D86VB13405AF |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korek wlewu paliwa T 62 BLAU w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.