Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Opel » układ zapłonowy Opel ASTRA F CLASSIC sedan (T92) » czujnik prędkości obrotowej i położenia Opel ASTRA F CLASSIC sedan (T92)

czujnik prędkości obrotowej i położenia do OPEL ASTRA F CLASSIC sedan (T92)

wybierz typ samochodu OPEL ASTRA F CLASSIC sedan (T92):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość przewodu [mm] 600
Ilość połączeń 3
Opór od [Ohm] 550
alternatywny zestaw naprawczy Harness: 9001-959
nr EAN 5012759455562
Długość przewodu [mm] 580
Ilość połączeń 3
Opór od [Ohm] 550
alternatywny zestaw naprawczy Harness: 9001-959
nr EAN 5012759455593
Kolor czarny
Długość przewodu [mm] 550
Ciężar [kg] 0,092
Opór [Ohm] 540
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 34,5
nr EAN 8053379054428
Długość przewodu [mm] 660
Długość czujnika pomiarowego [mm] 34,5
nr EAN 8012510076521
cena brutto:
91.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 2
Kolor obudowy czarny
Opór [Ohm] 500
nr EAN 8435050624555
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 900
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 660
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300144062
Status produktu: Normalny
nr EAN 5907558573862
Długość przewodu [mm] 660
Długość czujnika pomiarowego [mm] 34,5
nr EAN 5907558581522
Długość przewodu [mm] 580
Długość czujnika pomiarowego [mm] 34,5
nr EAN 5907558581805
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika pasywny czujnik
Opór [Ohm] 550
Głębokość zabudowy [mm] 34,5
Długość przewodu [mm] 605
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074434420
Indeks: QAP 15 524
Marka: QAP
Grupa towarowa TecDoc: Czujnik obr./min, sterowanie silnikiem
Nazwa: CZUJNIK OBROTÓW WAŁU KORB. OPEL
Opis: ASTRA CORSA B VECTRA B 1.4 16V 1.6 16V 91-
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 1238983
Numer dostawcy: 15 524
Parametry:Ilość biegunów : 3
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 3
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki ustawiony pod kątem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 550
Ciężar [kg] 0,12
nr EAN 3276422540289
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 3
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki ustawiony pod kątem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 550
Ciężar [kg] 0,12
nr EAN 3276422540371
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 3
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki ustawiony pod kątem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 550
Ciężar [kg] 0,12
nr EAN 3276422540890
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujnik prędkości obrotowej i położenia

Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego i położenia wałka rozrządu

 

Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie. Jest to urządzenie, które mierzy ilość obrotów wału korbowego w silniku. Jest ono niezbędne do prawidłowej pracy silnika, ponieważ umożliwia kontrolę ilości paliwa, która jest wtryskiwana do cylindrów. Czujnik obrotów wału korbowego jest zazwyczaj zainstalowany na głowicy silnika. Składa się z czujnika Halla, który wykrywa zmiany pola magnetycznego wywołane przez obroty wału korbowego. Informacje, które są przekazywane przez czujnik, są wykorzystywane przez system komputerowy w celu określenia ilości paliwa, które powinno być wtryskiwane do cylindrów.

Czujnik obrotów wału korbowego jest bardzo ważnym elementem, ponieważ odpowiada za odpowiednią ilość paliwa w silniku. Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, może to spowodować problemy z pracą silnika, takie jak nierówna praca, obniżone osiągi lub nawet awarię. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik obrotów wału korbowego i wymieniać go, jeśli zajdzie taka potrzeba. Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie, który ma zapewnić jego prawidłową pracę. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik i wymieniać go, jeśli jest to konieczne.

C
zujnik wałka rozrządu to ważny element systemu zapłonowego w samochodzie. Jego zadaniem jest monitorowanie położenia wałka rozrządu w silniku, aby zapewnić, że zapłon jest wykonywany w odpowiednim momencie. Czujnik wałka rozrządu jest zazwyczaj umieszczony w kole zamachowym silnika lub w kole magnesowym. Składa się z czujnika magnetycznego, który reaguje na zmiany pola magnetycznego wytwarzanego przez magnesy umieszczone na wałku rozrządu.

Czujnik wysyła sygnał elektryczny do sterownika silnika, który wykorzystuje informacje do sterowania zapłonem. Kiedy czujnik wałka rozrządu ulega awarii, sygnał elektryczny nie jest wysyłany do sterownika silnika, co może skutkować nieprawidłowym zapłonem i zmniejszeniem wydajności silnika. Oznaki uszkodzenia czujnika wałka rozrządu to m.in. nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie z wydechu, szarpanie podczas jazdy i niskie ciśnienie oleju. Aby naprawić uszkodzony czujnik wałka rozrządu, należy wymienić go na nowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na dokładne dopasowanie czujnika do silnika, aby zapewnić prawidłową pracę. Następnie należy skalibrować czujnik, aby zapewnić prawidłowe działanie. Czujnik wałka rozrządu jest ważnym elementem systemu zapłonowego w samochodzie. Jego regularna konserwacja i wymiana na czas są kluczem do prawidłowej pracy silnika.