Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Piaggio » elektryka Piaggio X-EVO » przyrządy Piaggio X-EVO » czujniki, włącznik (nadajnik) Piaggio X-EVO

czujniki, włącznik (nadajnik) do PIAGGIO X-EVO

wybierz typ samochodu PIAGGIO X-EVO:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
77.99 zł
 Kup
nr EAN 4047024858152
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 892
nr EAN 5012759514306
Długość czujnika pomiarowego [mm] 36,5
nr EAN 8012510008942
Ciśnienie od [kPa] 11
ciśnienie do [kPa] 307
Napięcie wyjściowe od [V] 0,25
Napięcie wyjściowe do [V] 4,75
nr EAN 8012510013328
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 21
nr EAN 8012510085516
Ilość biegunów 2
Kolor obudowy biały
nr EAN 8435050624739
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Ilość połączeń 4
Ciężar [kg] 0,03
dla numeru OE 46753479
nr EAN 4027816372196
cena brutto:
65.01 zł
 Kup
Sposób montażu przykręcany
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość połączeń 4
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 21
Rodzaj czujnika czujnik NTC
nr EAN 4082300306286
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 900
Ilość biegunów 2
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
nr EAN 4082300306651
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Ilość połączeń 4
Ciężar [kg] 0,03
nr EAN 5907558581119
Kształt prosty
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Kolor wtyczki zielony
dla numeru OE 60657304
cena brutto:
61.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 4
Kształt obudowy wtyczki owalny
Liczba otworów do mocowania 1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Ciśnienie od [kPa] 20
ciśnienie do [kPa] 300
dla numeru OE 55206797
dla numeru OE 6238865
dla numeru OE 1611432480
dla numeru OE EL8A-9F479-CA
Jakość EQUIVALENT
Ciężar [kg] 0,10178
nr EAN 4046001444074
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 4
dla numeru OE 55 219 298
Ciężar [kg] 0,04523
nr EAN 4046001443343
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.