Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mitsubishi » elektryka Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) » przyrządy Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A) » czujniki, włącznik (nadajnik) Mitsubishi LANCER VIII (CY_A, CZ_A)

czujniki, włącznik (nadajnik) do MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A)

wybierz typ samochodu MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Kształt obudowy wtyczki owalny
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru szary
Kolor szary
Ciężar [kg] 0,024
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 19,5
nr EAN 8053379054282
Długość przewodu [mm] 250
Ilość połączeń 4
Głębokość zabudowy [mm] 54
cena brutto:
55.01 zł
 Kup
Ilość biegunów 2
Kolor obudowy szary
nr EAN 8435050617694
cena brutto:
32.00 zł
 Kup
Sposób montażu wciśnięty
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem osadczym sprężynującym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Napięcie znamionowe [V] 12
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 20
Odpowiada części oryginalnej w kolorze szary
Odpowiada części oryginalnej w kolorze czarny
Kolor czarny
Rodzaj czujnika czujnik NTC
nr EAN 4082300290851
cena brutto:
50.00 zł
 Kup
Numer seryjny K8800144
nr EAN 5901159269438
cena brutto:
20.00 zł
 Kup
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Kolor wtyczki ciemnoszary
Średnica mocowania [mm] 25
Średnica obudowy [mm] 20
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Głębokość zabudowy [mm] 20
dla numeru OE 06A 919 501 A
cena brutto:
67.99 zł
 Kup
Ilość biegunów 4
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Ciśnienie od [kPa] 11
ciśnienie do [kPa] 307
dla numeru OE 03G 906 051 E
dla numeru OE 3M21 9E928 AA
dla numeru OE MN191138
Jakość EQUIVALENT
Kształt obudowy wtyczki owalny
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru szary
Wymiar gwintu 20 mm
Liczba styków diagnostycznych (pinów) 2
nr EAN 3531650022342
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.