czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLKSWAGEN CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF, 7HC)
| Ilość połączeń | 2 | |
| Długość przewodu [mm] | 165 | |
| Ciężar [kg] | 0,090 | |
| dla numeru OE | 39180-22600 | |
| nr EAN | 5050063016963 |
| Ilość podłączonych styków | 3 | |
| Kolor | czarny | |
| Wymiar gwintu | R3/8 | |
| Rozmiar klucza | 19mm | |
| nr EAN | 5012759475416 |
| Długość przewodu [mm] | 130 | |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Opór od [Ohm] | 940 | |
| nr EAN | 5012759496657 |
| Ilość połączeń | 2 | |
| nr EAN | 8053379031429 |
| Ilość połączeń | 3 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 | |
| nr EAN | 8053379137909 |
| Ilość połączeń | 3 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 | |
| nr EAN | 8053379552429 |
| Wymiar gwintu | 3/8 GAS | |
| Rozmiar klucza | 19 | |
| nr EAN | 8012510034804 |
| Ilość biegunów | 2 | |
| nr EAN | 8435050620267 |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Długość przewodu [mm] | 165 | |
| Ciężar [kg] | 0,090 | |
| dla numeru OE | 39180-22600 | |
| nr EAN | 4054224081662 |
| Ilość połączeń | 3 | |
| nr EAN | 4082300340181 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym | |
| Opór [Ohm] | 900 | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 | |
| Długość przewodu [mm] | 240 | |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| nr EAN | 4082300407976 |
| Numer seryjny | K8804620 | |
| nr EAN | 5901159270298 |
| nr EAN | 8001063949239 |
| Grubość [mm] | 51,0 | |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 | |
| Rozmiar klucza | 19 | |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Ciężar [kg] | 0,020 | |
| nr EAN | 5902659724649 |
| Ilość połączeń | 3 | |
| Kolor | czarny | |
| Ciężar [kg] | 0,050 | |
| nr EAN | 5902659724656 |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny | |
| Kolor wtyczki | czarny | |
| Specyfikacja | 2x NTC | |
| Wymiar gwintu | 3/8"x18 NPTF | |
| Rozmiar klucza | 19 mm | |
| dla numeru OE | 39220 38030 |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny | |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Opór [Ohm] | 660 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu | |
| dla numeru OE | 42621 39200 |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny | |
| Długość przewodu [mm] | 140 | |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Długość [mm] | 150 | |
| Ciężar [kg] | 0,09 | |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Długość przewodu [mm] | 165 | |
| Ciężar [kg] | 0,090 | |
| nr EAN | 4054228081668 |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Napięcie [V] | 12 | |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem | |
| Opór [Ohm] | 900 | |
| Ciężar [kg] | 0,05 | |
| nr EAN | 3276422540326 |
| Ilość biegunów | 3 | |
| Ciężar [kg] | 0,04 | |
| nr EAN | 3276423661594 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wału korbowego | |
| Ilość biegunów | 2 | |
| Długość [mm] | 210 | |
| Opór [Ohm] | 900 | |
| Długość przewodu [mm] | 215 | |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny | |
| Ilość połączeń | 2 | |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 | |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 | |
| Ciężar [kg] | 0,045 | |
| nr EAN | 4046001433870 |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPT | |
| nr EAN | 3531650033652 |
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.
Nowości
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024