filtr mocznikowy do PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)

wybierz typ samochodu PEUGEOT 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) :

1.5 BLUEHDI 130 131 KMod 2018.09

1.6 PURETECH 180 181 KMod 2018.09

1.6 PURETECH 225 (F45GGR) 224 KMod 2018.09

1.6 THP 165 (F45GYV) 165 KMod 2018.09

2.0 BLUEHDI 160 163 KMod 2018.09

2.0 BLUEHDI 180 177 KMod 2018.09

HYBRID 224 (F45GQU) 224 KMod 2019.08

HYBRID 224 (F45GQU) 181 KMod 2019.08

PSE HYBRID4 360 (F45GBT) 200 KMod 2021.01

PSE HYBRID4 360 (F45GBT) 360 KMod 2021.01

PURETECH 130 131 KMod 2020.06

filtr mocznikowy

Filtr mocznika

Filtry mocznika są ważnym elementem układu paliwowego, ponieważ usuwają szkodliwe produkty uboczne procesu spalania, takie jak mocznik, który jest produktem ubocznym spalania paliwa. Mocznik jest szkodliwy dla silnika, ponieważ może powodować uszkodzenia silnika i zmniejszać jego wydajność. Filtry mocznika są częścią układu paliwowego, który obejmuje pompę paliwa, filtr paliwa, wtryskiwacze paliwa i kolektor dolotowy.

Filtry mocznika są zazwyczaj umieszczone w kolektorze dolotowym lub w układzie wtrysku paliwa. Filtry mocznika wymienia się, aby zapobiec uszkodzeniom silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Wymiana filtra mocznika jest prosta i może być wykonana przez każdego, kto ma podstawową wiedzę na temat mechaniki samochodowej. Najpierw należy odkręcić korek zbiornika paliwa, aby uzyskać dostęp do filtra mocznika. Następnie należy odkręcić śruby mocujące filtr mocznika i wyjąć go z układu. Następnie należy wymienić filtr na nowy i zamontować go z powrotem w układzie. Wymiana filtra mocznika jest ważnym elementem utrzymania samochodu w dobrym stanie.

Filtry mocznika powinny być wymieniane co 30 000 do 50 000 kilometrów lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Wymiana filtra mocznika jest prosta i może być wykonana przez każdego, kto ma podstawową wiedzę na temat mechaniki samochodowej. Wymiana filtra mocznika jest ważnym elementem utrzymania samochodu w dobrym stanie i zapobiegania uszkodzeniom silnika.