koło pasowe do PEUGEOT 806 (221)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 806 (221):
1.899 KM1995.07-2002.081.9 TD92 KM1997.05-2002.081.9 TD90 KM1995.07-2002.082.0121 KM1994.06-2002.082.0 16V136 KM2000.09-2002.082.0 16V132 KM1998.05-2000.092.0 HDI109 KM1999.08-2002.082.0 HDI 16V109 KM1999.08-2002.082.0 TURBO147 KM1994.06-2002.082.1 TD 12V109 KM1996.06-1999.08
pokazuj niedostępne
| Ø koła pasowego [mm] | 153,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 30,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 30,0 |
| Ciężar [kg] | 2,3 |
| nr EAN | 8021787058406 |
| Grubość [mm] | 28,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,0 |
| Ciężar [kg] | 2,30 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.J9 |
| nr EAN | 4027816277224 |
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.