koło pasowe do OPEL ASTRA H GTC (A04)
wybierz typ samochodu OPEL ASTRA H GTC (A04):
1.3 CDTI (L08)90 KM2005.04-2010.101.4 (L08)75 KM2005.03-2010.101.4 (L08)90 KM2005.03-2010.101.6 (L08)105 KM2005.03-2010.101.6 (L08)116 KM2006.12-2010.101.6 TURBO (L08)180 KM2007.02-2010.101.7 CDTI (L08)125 KM2007.02-2010.101.7 CDTI (L08)110 KM2007.02-2010.101.7 CDTI (L08)80 KM2005.03-2010.101.7 CDTI (L08)101 KM2005.03-2010.101.8 (L08)125 KM2005.03-2010.101.8 (L08)140 KM2006.01-2010.101.9 CDTI (L08)150 KM2005.03-2010.101.9 CDTI (L08)120 KM2005.09-2010.101.9 CDTI (L08)101 KM2006.01-2010.101.9 CDTI 16V (L08)120 KM2005.03-2010.102.0 TURBO (L08)240 KM2005.08-2010.102.0 TURBO (L08)170 KM2005.03-2010.102.0 TURBO (L08)200 KM2005.03-2010.10
pokazuj niedostępne
| Ilość żeber | 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Parametr | 6PK |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Ciężar [kg] | 1,30 |
| nr EAN | 3358960283566 |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 149,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 48 |
| nr EAN | 8435398500504 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 151,50 |
| Szerokość [mm] | 28,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108741394 |
| nr EAN | 4058787300994 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 1527 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 154 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 47,9 |
| Szerokość 1 [mm] | 28,17 |
| nr EAN | 8033989013862 |
| Średnica [mm] | 149,5 |
| Ilość żeber | 6 |
| dla numeru OE | 5614441 |
| nr EAN | 3660872391414 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| Koła pasowe | Koło pasowe paska wieloklinowego |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | wysprzęglony |
| Wysokość [mm] | 27,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 154 |
| Liczba rowków | 6 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.