pierścienie uszczelniające do PORSCHE BOXSTER (981)
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960142337 |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769120039 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769707988 |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769723940 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 45 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 65 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960186676 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 51 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 65 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960186621 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960142337 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 4041248196847 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 4041248196816 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | bez uszczelki przeciwpyłowej | |
| nr EAN | 4041248648377 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | B | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| nr EAN | 4026634273616 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 4026634401491 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 4026634401514 |
Pierścienie uszczelniające wałka rozrządu to elementy silnika samochodu, które odpowiadają za uszczelnienie wałka rozrządu i utrzymanie ciśnienia oleju silnikowego na odpowiednim poziomie. Wałek rozrządu jest ważnym elementem silnika samochodu i odpowiada za przenoszenie ruchu z wału korbowego na zawory silnika oraz rozprowadzanie mocy silnika na koła pojazdu.
Pierścienie uszczelniające wałka rozrządu są umieszczane w specjalnych kanałach wałka rozrządu i pełnią rolę uszczelki między wałkiem rozrządu a skrzynią korbową. Mają one za zadanie zapobiegać przeciekom oleju silnikowego z wałka rozrządu do innych elementów silnika oraz utrzymywać odpowiednie ciśnienie oleju w silniku.
Pierścienie uszczelniające wałka rozrządu są wykonane z wysokiej jakości tworzyw, takich jak elastomer lub kauczuk, i są poddawane rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić ich niezawodność i skuteczność. Są one również odporne na wysokie temperatury i ciśnienie, które występują w silniku podczas pracy.
Uszkodzenie pierścieni uszczelniających wałka rozrządu może prowadzić do awarii silnika i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcyNowości
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024