Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volkswagen » silnik Volkswagen GOLF VI kabriolet (517) » uszczelki Volkswagen GOLF VI kabriolet (517) » pierścień uszczelniający, simmerring Volkswagen GOLF VI kabriolet (517)

pierścień uszczelniający, simmerring do VOLKSWAGEN GOLF VI kabriolet (517)

wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN GOLF VI kabriolet (517):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 48
Wysokość [mm] 10
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
nr EAN 8427769728402
Strona zabudowy od strony czołowej
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 35
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 48
Wysokość 1 [mm] 10
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z tuleją montażową
nr EAN 3358960282071
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 85
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 105
Wysokość 1 [mm] 11
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Rodzaj gwintu Gwint lewoskrętny
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z tuleją montażową
nr EAN 3358960186935
Średnica wewnętrzna [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 48
Wysokość [mm] 10
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału ASW
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Przestrzegaj informacji montażowych 
nr EAN 4041248158067
Średnica wewnętrzna [mm] 85
średnica zewnętrzna [mm] 105
Wysokość [mm] 11
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału ASW
Rodzaj gwintu Gwint lewoskrętny
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z tuleją montażową
Przestrzegaj informacji montażowych 
nr EAN 4041248160312
Grubość [mm] 10,0
Średnica wewnętrzna [mm] 35,0
średnica zewnętrzna [mm] 48,0
Strona zabudowy od strony czołowej
Ciężar [kg] 0,010
dla numeru OE 038 103 085 E
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816324713
Grubość [mm] 11,0
Średnica wewnętrzna [mm] 85,0
średnica zewnętrzna [mm] 105,0
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Ciężar [kg] 0,05
dla numeru OE 021 103 051 C
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816461555
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z tuleją montażową
Średnica wewnętrzna [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 48
Szerokość [mm] 10
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału A SL
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
nr EAN 4026634275542
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z tuleją montażową
Średnica wewnętrzna [mm] 85
średnica zewnętrzna [mm] 105
Szerokość [mm] 11
Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału A SL
Rodzaj gwintu Gwint lewoskrętny
nr EAN 4026634280515
Wysokość [mm] 10
Średnica wewnętrzna [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 48
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Wysokość [mm] 11
Średnica wewnętrzna [mm] 85
średnica zewnętrzna [mm] 105
Materiał PTFE (Polytetrafluorethylen)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
dla numeru OE 03G 105 021 C
Grubość [mm] 10
Średnica wewnętrzna [mm] 35
Strona zabudowy od strony czołowej
średnica zewnętrzna [mm] 48
Ciężar [kg] 0,031
nr EAN 4046001639524
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pierścień uszczelniający, simmerring

Pierścień uszczlniający, simering


Głównym zadaniem simmeringów jest uszczelnienie połączenia obrotowego przed wyciekami olejów i smarów. Uszczelnienia promieniowe zapobiegają również przed dostawaniem się do układu zanieczyszczeń i wilgoci, które nie mogą się tam dostawać. Przez takie czynniki olej może stracić swoje właściwości. Zastosowanie simmeringów jest bardzo powszechne. Są one montowane głównie na wyjściach wału w pojazdach, jak i w maszynach. Na przykład: wałka rozrządu, wału korbowego, wału napędowego itd. Dobre simmeringi powinny zostać wykonane z wysokiej jakości materiałów, wytrzymałych na wahania temperatury i substancje, z którymi będą miały styczność.

Simmering jest zbudowany z metalowego pierścienia, sprężyny zaciskowej, wargi przeciwpyłowej, elastomerowej powłoki i wargi uszczelniającej. Simmeringi należy dobierać w stosunku do warunków, w których będą pracowały, na przykład: temperatury, substancji, kierunku obrotu wału. Gdy uszkodzony zostanie pierścień uszczelniający od strony sprzęgła, może dojść do ślizgania się, co powoduje brak przyspieszania pojazdu. Wtedy należy wymienić uszczelniacz, zaoliwioną tarczę sprzęgłową, lub całe sprzęgło. Kolejnym objawem zniszczenia pierścienia jest ubywanie oleju z miski olejowej, może to doprowadzić do zatarcia jednostki napędowej. Uszkodzenie simmeringów może być spowodowane przez starość (są wymagane z gumy, które z czasem parcieją), lub przez duże wahania temperatur. Można temu zapobiec przez parkowanie samochodu w garażu, podczas dużych mrozów.

Gdy uszczelniacz promieniowy ulegnie wyeksploatowaniu, pasek rozrządu może zostać zalany olejem, przez co powinien zostać wymieniony wraz z simmeringiem, pompą wody, olejem silnikowym, filtrem oleju. Same uszczelniacze nie są drogie, lecz przez trudny dostęp do części i elementy, które powinny być wymienione wraz z simmeringami, naprawa ta jest dość kosztowna, lecz powinna być wykonana jak najszybciej.