Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mazda » napęd koła, przeguby Mazda 323 F IV (BG) » półoś napędowa Mazda 323 F IV (BG)

półoś napędowa do MAZDA 323 F IV (BG)

wybierz typ samochodu MAZDA 323 F IV (BG):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
207.00 zł
 Kup
Średnica 2 [mm] 108
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 60,2
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Długość [mm] 540,8
cena brutto:
235.00 zł
 Kup
Średnica 2 [mm] 108
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 60,2
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Długość [mm] 540,8
cena brutto:
212.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś przednia
Wymiar gwintu M16 x 1,5
Długość [mm] 536
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica 1 [mm] 98
Średnica 2 [mm] 108
nr EAN 5902659720610
cena brutto:
243.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś przednia
Wymiar gwintu M16 x 1,5
Długość [mm] 528
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 33
Średnica 1 [mm] 98
Średnica 2 [mm] 108
nr EAN 5902659756671
cena brutto:
107.99 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś przednia
Liczba zębów 1 37
Liczba zębów 2 22
Specyfikacja Not for 2.5TDI.150KM
Ciężar netto [g] 850
nr EAN 5908281497159
cena brutto:
416.00 zł
 Kup
Długość [mm] 532
otwór Ø [mm] 10,2
Wymiar gwintu M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 60
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 94
Nowa część 
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 98
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 108
nr EAN 7316572904046
cena brutto:
374.01 zł
 Kup
Długość [mm] 537
otwór Ø [mm] 10,5
Wymiar gwintu M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 60
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 94
Ø pierścienia ABS [mm] 104
Nowa część 
nr EAN 7316574632923
cena brutto:
399.00 zł
 Kup
Długość [mm] 537
otwór Ø [mm] 10,5
Wymiar gwintu M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 60
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 94
Nowa część 
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 108
nr EAN 7316574632930
Wysokość [mm] 7
Średnica wewnętrzna [mm] 21,8
średnica zewnętrzna [mm] 35
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Ochrona przeciwpyłowa z uszczelką wargową przeciwpyłową
Rodzaj gwintu Gwint prawoskrętny
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
półoś napędowa

Półoś samochodowa - napędowa

 

półoś kompletna w e-autoparts.plPółoś samochodowa jest elementem zespołu przekazania napędu współczesnego samochodu. Wraz z przegubem napędowym, który jest jej składnikiem, przekazuje moment obrotowy ze skrzyni biegów na piastę koła. Półosie mogą zasilać przednią lub tylna oś pojazdu, lub też obie w przypadku aut z napędem 4x4. Obecnie najbardziej popularne ze względu na koszty jest napędzanie przedniej osi samochodu. Jest ono także praktyczniejsze ze względu na korzystniejszą konstrukcję płyty podwoziowej - brak tunelu na wał napędowy. Przedni napęd poprawia także walory trakcyjne pojazdu, który nie ma skłonności wpadania w boczny poślizg przy gwałtownym dodaniu gazu, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni.

Półosie napędowe znanych producentów dostępne w naszym sklepie!

 

półoś napędowa, samochodowaSklep e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie półosie uznanych światowych producentów jak Lobro, Spidan, Skf oraz zamienniki dostępne dla mniej wymagających Klientów: półosie GSP, Metelli, Kamoka.

Najwcześniejszymi wersjami półośi były półosie napędowe odciążone, które nie przenoszą żadnych momentów zginających i przenoszą tylko moment obrotowy. Ich bardziej rozwiniętymi następcami są półosie częściowo odciążone, przenoszące oprócz momentu obrotowego, także część sił zginających. Najbardziej wszechstronne są półosie samochodowe nieodciążone, które przenoszą oprócz momentu obrotowego również momenty zginające poziome i pionowe. Półosie nieodciążone wyposażone są zazwyczaj w dwa przeguby napędowe - zewnętrzny i wewnętrzny. Nieraz spotyka się rozwiązania, w których przegub wewnętrzny jest zintegrowany ze skrzynią biegów (np, Fiat Seicento 1,1 MPI) i wówczas półoś składa się tylko z przegubu zewnętrznego i samego drążka półosi.

półoś Lobro półoś Spidan
półoś SKF półoś Metelli
półoś Kamoka półoś GSP
półoś General Ricambi półoś Maxgear