pompa wodna do FIAT PALIO (178_, 171_, 371_)
wybierz typ samochodu FIAT PALIO (178_, 171_, 371_):
1.061 KM1996.04-2003.101.273 KMod 1998.061.260 KM1997.07-2002.081.268 KM1999.06-2000.101.469 KM1996.04-2002.101.4 CAT69 KM1996.04-2001.081.6 16V100 KM1996.04-2002.10
pokazuj niedostępne
| nr EAN | 8430632191616 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Wersja | Pierburg |
| Ilość zębów | 23 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,702 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5050063014471 |
| Długość [mm] | 1032 |
| Ilość zębów | 129 |
| Szerokość [mm] | 15 |
| Podziałka zębów [mm] | 8 |
| z rolkami | 1 |
| nr EAN | 4047025639217 |
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 129 |
| Ciężar [kg] | 1,4 |
| Szerokość [mm] | 15 |
| nr EAN | 4010858766023 |
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 108 |
| Ciężar [kg] | 1,41 |
| Szerokość [mm] | 15 |
| nr EAN | 4010858765958 |
| nr EAN | 8021787983234 |
| nr EAN | 8021787045734 |
| Ciężar [kg] | 0,9 |
| nr EAN | 8021787060126 |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| nr EAN | 8021787057126 |
| Ø koła pasowego [mm] | 63,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 30,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 63,0 |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| nr EAN | 8021787045628 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Ilość zębów | 20 |
| nr EAN | 8430632192613 |
| Ilość zębów | 108 |
| Szerokość [mm] | 15,0 |
| Liczba pasków | 1 |
| Ciężar [kg] | 1,44 |
| dla numeru artykułu | S361 |
| nr EAN | 8430632000932 |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Ilość zębów | 20 |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,764 |
| dla numeru OE | 71713727 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816106005 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Wersja | Pierburg |
| Ilość zębów | 23 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,702 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| dla numeru OE | 71713728 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816141693 |
| Ilość zębów | 108 |
| Ciężar [kg] | 1,01 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| dla numeru OE | 71749474 S2 |
| nr EAN | 4027816451402 |
| Ilość zębów | 129 |
| Ciężar [kg] | 0,985 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| dla numeru OE | 71771576 |
| nr EAN | 4027816451419 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | STT-1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 5414465981173 |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | STT-1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pompą wodną |
| nr EAN | 5414465981456 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| nr EAN | 8032747261835 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747265635 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Szerokość 1 [mm] | 15 |
| Liczba zębów 1 | 108 |
| nr EAN | 8032747068205 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Liczba zębów 1 | 129 |
| Szerokość 1 [mm] | 15 |
| nr EAN | 8032747067673 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Ilość zębów | 20 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 58 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| nr EAN | 4250093400942 |
.jpg)
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Ilość zębów | 24 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 63 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| nr EAN | 4250093410644 |
| Liczba pasków | 1 |
| z rolkami | 1 |
| Szerokość [mm] | 15 |
| Ilość zębów | 108 |
| nr EAN | 4250093480807 |
| Ilość zębów | 20 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779825168 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779825175 |
| nr EAN | 5901159103800 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 8032747291832 |
| nr EAN | 8001063595344 |
| Ilość zębów | 24 |
| Pasowanie [mm] | 8 |
| nr EAN | 5907558511826 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem promieniowym |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 5907558576313 |
| Ograniczenia producenta | PIERBURG |
| Ciężar netto [g] | 745 |
| nr EAN | 5908281413999 |
| Ciężar netto [g] | 780 |
| nr EAN | 5908281414002 |
| Ilość zębów | 20 |
| Ø koła pasowego [mm] | 59,3 |
| Średnica koła łopatkowego [mm] | 58 |
| Liczba skrzydeł | 6 |
| nr EAN | 8019738681988 |
| Ilość zębów | 20 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 7316587010787 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 7316571755397 |
| Ilość zębów | 108 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Szerokość pasa [mm] | 15 |
| nr EAN | 7316572487181 |
| Ilość zębów | 129 |
| Pas napędowy | z zębami o zaokrąglonym profilu |
| Szerokość pasa [mm] | 15 |
| nr EAN | 7316572487693 |
| Materiał wirnika pompy wody | Metal |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Wersja | Pierburg |
| Ilość zębów | 23 |
| Liczba skrzydeł | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,702 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688511478 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość zębów | 23 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem zębatym |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnień |
| Ciężar [kg] | 1,02 |
| nr EAN | 3276425066861 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnień |
| Ciężar [kg] | 0,77 |
| nr EAN | 3276425069671 |
Wyświetlanie od 1 do 45 (z 45 pozycji)
Stron: 1
pompa wodna do popularnych marek samochodów
pompa wodna
Pompa wody w samochodzie
Pompa wody jest podzespołem samochodu wchodzącym w skład układu chłodzenia pojazdu samochodowego. W procesie chłodzenia silnika spalinowego współpracuje z chłodnicą cieczy chłodzącejZazwyczaj napędzana jest paskiem rozrządu i współuczestniczy w systemie naciągu paska rozrządu. Przekazywany na wirnik pompy moment obrotowy wprawa w ruch czynnik chłodniczy w układzie chłodzenia silnika. Czynnik wędrując do chłodnicy wody, odprowadza tam ciepło powstające w wyniku spalania paliwa w silniku samochodowym. Wirnik pompy wody coraz częściej wytwarzany jest z tworzywa sztucznego zamiast żeliwnego. Nie ma to wpływu na żywotność pompy wody, jak sądzą niektórzy użytkownicy.
Jeżeli w układzie chłodzenia znajdują się przemieszczające się elementy twarde mogące uszkodzić wirnik, to taki stan jest wysoce nieprawidłowy i należy taki układ chłodzenia wyczyścić. Stosowanie wirników z tworzyw lekkich obniża koszt produkcji takiej pompy oraz powoduje w efekcie mniejsze nakłady energetyczne na prace takiej pompy wody, czyli mniejsze zużycie paliwa.Przyczyny uszkodzeń pompy wody
Pompa wody jak każdy element pojazdu ulega stopniowemu zużyciu. Na jego przebieg mają wpływ częste rozruchy silnika połączone z jego częstym stygnięciem i nagrzewaniem. Zastosowanie zużytego lub niewłaściwego płynu chłodzącego także ma wpływ na żywotność takiej pompy. Wszelkie zanieczyszczenia układu chłodzącego powodują stopniowe zużywanie uszczelnienia wirnika pompy, prowadzące do rozszczelnienia i utraty płynu chłodzącego w układzie. Innym czynnikiem mogącym mieć wpływ na niewłaściwą pracę pompy wody jest niewłaściwy naciąg paska rozrządu napędzającego pompę wodną. Zbyt mocny może powodować nadmiernie obciążenie łożyska wirnika pompy.
Aby nasza pompa wody w samochodzie pracowała długo i bezawaryjnie należy dbać o regular ną wymianę płynu chłodniczego i w żadnym wypadku nie zamieniać go na zwykłą wodę. Oczywiście taki zabieg można wykonać doraźnie w celu uzupełnienia czynnika chłodniczego w przypadku jego gwałtownego wycieku. Ale zawsze po dotarciu do warsztatu samochodowego należy zlecić napełnienie układu chłodniczego odpowiednim płynem.
Wymiana pompy wody w samochodzie
Przed wymianą pompy wody należy spuścić płyn chłodniczy znajdujący się w układzie chłodzenia samochodu. Należy upewnić się że silnik ostygł już na tyle, że nie ulegniemy poparzeniu przy spuszczaniu czynnika. Zużytego czynnika chłodniczego nie można wylewać do kanalizacji, a należy oddać go do utylizacji odpowiednim firmom. Należy obejrzeć spuszczony płyn chłodniczy czy zawiera dużą ilość zanieczyszczeń. Zaleca się przed założeniem nowej pompy zalanie układu płukanką i uruchomienie silnika na kilka minut celem przepłukania układu chłodzenia. Po spuszczeniu płukanki można przystąpić do montażu nowej pompy wody.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji montażu załączonej przez producenta. W przypadku braku takowej można poszukać źródeł w internecie oraz na stronie naszego sklepu.
Do najbardziej znanych producentów pomp wody należą pompy wody SKF, pompy Wody Hepu, pompy wody Dolz oraz Kraft i Maxgear.
informacje dodatkowe: