Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 (1997.03-2002.04) 101km » T0117 kamoka
wybrany samochód: 
Peugeot 306 Break (7e, N3, N5) 1.8 (1997.03-2002.04) 101km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Pompa wodna, KAMOKA T0117 KAMOKA

T0117 Pompa wodna, KAMOKA KAMOKA
kamoka T0117
Pompa wodna, KAMOKA T0117
T0117
61.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
3 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

T0117

producent:

KAMOKA

Status produktu: Normalny
Ilość zębów20
Wykonanie pompy wodnejdla napędu paskiem rozrządu
nr EAN5901779825168

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0117 KAMOKA

numery OEM:
FIAT      46423351
FIAT      46523351
FIAT      46531183
FIAT      5973713
FIAT      71713727
FIAT      7640163
FIAT      7691820
FIAT      7715242
LANCIA      46423351
LANCIA      46531183
LANCIA      5973713
LANCIA      71713727
LANCIA      7640163
LANCIA      7691820
LANCIA      7715242
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0117 KAMOKA w samochodach:

Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0117 KAMOKA:

Radosław, Białystok
2022-04-12
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Suchedniów
2022-06-17
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Suchedniów
2023-05-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Michał, Suchedniów
2023-03-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.