Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Porsche » układ kierowniczy Porsche CAYENNE (9YA) » przekładnia kierownicza i pompa Porsche CAYENNE (9YA)

przekładnia kierownicza i pompa do PORSCHE CAYENNE (9YA)

wybierz typ samochodu PORSCHE CAYENNE (9YA):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Tryb pracy hydrauliczny
Typ pompy pompa łopatkowa
Ciśnienie [bar] 127
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 4047025451178
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Tryb pracy hydrauliczny
Typ pompy pompa łopatkowa
Ciśnienie [bar] 127
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 4047025466530
cena brutto:
1,108.00 zł
 Kup
Tryb pracy hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Ciężar netto [kg] 7
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez ogranicznika prędk. maks.
nr EAN 5704651410991
cena brutto:
1,214.99 zł
 Kup
Tryb pracy hydrauliczny
Rodzaj przekładni kierowniczej Przekładnia kierownicza z listwą zębatą
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Ciężar netto [kg] 7
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez ogranicznika prędk. maks.
nr EAN 5704651411004
Tryb pracy hydrauliczny
dla producentów przekładni kierowniczych ZF_.
Ograniczenia producenta With hub
Ograniczenia producenta Bracket not supplied
Ciśnienie [bar] 120
Ciężar netto [kg] 2,5
nr EAN 5704651442299
Pojazd z kierownicą po lewej / prawej stronieDla pojazdów z kierownicą po prawej stronie
Tryb pracyHydrauliczny
Układ kierowniczyZ drążkiem kierowniczym poprzecznym
Układ kierowniczyBez końcówek drążka kierowniczego poprzecznego
Wyposażenie pojazduDla pojazdów ze wpomaganiem układu kierowniczego
EAN5901321452415
StanFabrycznie nowy
Ograniczenia producentaZF
Technika połączeńwielorowek
Długość całkowita [mm]1110
Tryb pracyhydrauliczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wyposażenie pojazdudla pojazdów bez układu kierowniczego Servotronic
Przestrzegać danych technicznych
Rozmiar gwintu przegub aksjalnyM14x1.5
Wysokość wałka wejściowego przekładni kierowniczej [mm]35
Liczba zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej56
Ograniczenia producentaZF
Technika połączeńwielorowek
Długość całkowita [mm]1110
Tryb pracyhydrauliczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z układem kierowniczym Servotronic
Układ kierowniczyz drążkiem kierowniczym poprzecznym
Układ kierowniczybez końcówek drążka kierowniczego poprzecznego
Rozmiar gwintu przegub aksjalnyM14x1.5
Wysokość wałka wejściowego przekładni kierowniczej [mm]35
Liczba zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej56
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
przekładnia kierownicza i pompa

Przekładnia kierownicza i pompa hydrauliczna


Niegdyś w samochodach brakowało takich układów jak wspomaganie kierownicy. Dziś są one standardowym wyposażeniem i nie wyobrażamy sobie bez nich jazdy. Warto jednak pamiętać, że jeszcze 10-15 lat temu, aut na drodze było mniej i nie rozwijały one tak imponujących prędkości, jak dziś. Obecnie takie elementy jak przekładnie kierownicza, czy chociażby pompa hydrauliczna, znajdują się w każdym pojeździe. To dzięki nim możesz bez obaw podróżować. Jeśli zależy Ci na tym, by mieć pewność, że wybierasz najlepsze części do swojego samochodu, to zachęcamy do skorzystania z naszej oferty. Gwarantujemy asortyment przygotowany z myślą o Waszym bezpieczeństwie, dlatego stawiamy na sprawdzonych producentów. 
 

Nowa pompa hydrauliczna – układ kierowniczy gwarancją komfortu podczas jazdy


Do produkcji wspomagania kierowniczego, stosowane są w tym momencie dwa rodzaje pomp. Są to produkty elektroniczne i hydrauliczne. Modele hydrauliczne do pracy wykorzystują paski klinowe lub paski klinowe wielorowkowe. W środku natomiast znajduje się wirnik, który porusza się na łopatkach. Pompa hydrauliczna układu kierowniczego wspiera kierowców przez cały czas – niezależnie, czy w danym momencie skręcają oni kierownicą, czy trzymają ją w pozycji prostej. 
 

Istota przekładni kierowniczej w pojazdach


Nazywana jest ona także maglownicą. Odpowiada m.in. za przeniesienie ruchu obrotowego koła kierownicy na mechanizm zwrotniczy i w dalszej kolejności na koła pojazdu. Jest to element bezobsługowy. Oznacza to, że użytkownik pojazdu nie musi ingerować w pracę przekładni kierowniczej, jeśli nie uległa ona awarii. Maglownica zawdzięcza to smarom stałym, których zadaniem jest minimalizowanie oporów ruchu całego mechanizmu. Pamiętaj, że jeśli poczujesz luzy na swojej kierownicy lub auto będzie prowadzić się niepewnie, warto sprawdzić, czy żadna część wspomagania nie wymaga naprawy lub wymiany. W naszym sklepie znajdziesz wszystko, co będzie Ci potrzebne.