Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Citroën » sprzęgło Citroën C5 II Break (RE_) » sterowanie sprzęgłem Citroën C5 II Break (RE_) » siłownik sprzęgła Citroën C5 II Break (RE_)

siłownik sprzęgła do CITROËN C5 II Break (RE_)

wybierz typ samochodu CITROËN C5 II Break (RE_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
63.00 zł
 Kup
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
System hamulcowy FTE
Materiał Tworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 Plug-In
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 58
nr EAN 8717109367263
cena brutto:
64.00 zł
 Kup
Średnica [mm] 19,05
nr EAN 5900427255937
cena brutto:
67.99 zł
 Kup
nr EAN 5900427607934
cena brutto:
406.99 zł
 Kup
otwór Ø [mm] 23,81
Wymiar gwintu plug-in connect.sys.
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 8432509652886
cena brutto:
111.00 zł
 Kup
Materiał Tworzywo sztuczne
otwór Ø [mm] 23,81
Wymiar gwintu 13
nr EAN 8032928128773
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,217
nr EAN 5903364338923
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.