Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Renault » sprzęgło Renault 19 II Furgon/hatchback (S53_) » sterowanie sprzęgłem Renault 19 II Furgon/hatchback (S53_) » siłownik sprzęgła Renault 19 II Furgon/hatchback (S53_)

siłownik sprzęgła do RENAULT 19 II Furgon/hatchback (S53_)

wybierz typ samochodu RENAULT 19 II Furgon/hatchback (S53_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
134.00 zł
 Kup
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
Materiał Tworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 CLIPPED
nr EAN 8717109670264
cena brutto:
66.00 zł
 Kup
nr EAN 5900427607941
cena brutto:
107.99 zł
 Kup
Wymiar gwintu 13
Wymiar gwintu 12 X 9
otwór Ø [mm] 19,05
Materiał Aluminium
nr EAN 8032928161138
nr EAN 4013872769186
Strona zabudowy przy dźwigni wysprzęglika
cena brutto:
135.00 zł
 Kup
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,19
nr EAN 3276428747248
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN19065.7.1
Ciężar [kg] 0,19
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.