siłownik sprzęgła do VOLKSWAGEN CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,:
pokazuj niedostępne
cena brutto:
87.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19.05 |
| System hamulcowy | SACHS |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | Plug-In |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8717109545807 |
cena brutto:
66.00 zł
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19,0 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | Plug-In |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8717109612318 |
cena brutto:
67.99 zł
| dla numeru artykułu | E 85 005 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw osi [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12X9 |
| nr EAN | 5900427255456 |
cena brutto:
198.01 zł
| Średnica [mm] | 19,0 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 4006633344715 |
cena brutto:
157.00 zł
| Średnica tłoka [mm] | 19 |
| nr EAN | 4047024276338 |
cena brutto:
107.99 zł
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509608135 |
cena brutto:
97.00 zł
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8432509608159 |
cena brutto:
124.00 zł
| otwór Ø [mm] | 19 |
| nr EAN | 5012759380666 |
cena brutto:
100.00 zł
| otwór Ø [mm] | 19 |
| nr EAN | 5012759461488 |
cena brutto:
115.01 zł
| Ciężar [kg] | 0,285 |
| dla numeru OE | 1K0 721 261 Q |
| nr EAN | 4027816321682 |
cena brutto:
99.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,170 |
| dla numeru OE | 5Q0 721 261 K |
| nr EAN | 4027816394389 |
cena brutto:
114.00 zł
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| System hamulcowy | SACHS |
| nr EAN | 8032532103593 |
cena brutto:
89.00 zł
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| System hamulcowy | SACHS |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 65 |
| nr EAN | 8032532103609 |
cena brutto:
237.00 zł
| nr EAN | 4005108366573 |
cena brutto:
157.00 zł
| nr EAN | 4005108366597 |
cena brutto:
57.99 zł
| Parametr | NZ19X42 |
| nr EAN | 5907558580181 |
cena brutto:
60.00 zł
| nr EAN | 5901619525098 |
cena brutto:
14.00 zł
cena brutto:
83.00 zł
| Ciężar netto [g] | 140 |
| nr EAN | 5902048034441 |
cena brutto:
117.99 zł
| Parametr | NZ19X42 |
| nr EAN | 4013872462766 |
cena brutto:
115.01 zł
| nr EAN | 4013872957293 |
cena brutto:
112.00 zł
| EAN | 4059923039402 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
cena brutto:
13.00 zł
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | SACHS |
| nr EAN | 8430320061849 |
cena brutto:
21.00 zł
| Strona zabudowy | przy dźwigni wysprzęglika |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z manualną skrzynią biegów |
cena brutto:
142.00 zł
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938457518 |
cena brutto:
121.00 zł
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938460747 |
cena brutto:
124.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,1 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,16 |
| nr EAN | 3276428747026 |
cena brutto:
110.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN19031.4.1 |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
cena brutto:
15.01 zł
cena brutto:
44.00 zł
cena brutto:
53.00 zł
cena brutto:
252.00 zł
Wyświetlanie od 1 do 32 (z 32 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.
Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025