simering wału Mercedes-benz SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906) 218 CDI (906.111, 906.113, 906.211, 906.213) (2006.06-2009.12) 184km
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| TECDOC-Nr silnika | 25661 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| nr EAN | 8427769140259 |
| Kod silnika | OM 642.993 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 45 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 67 | |
| Wysokość 1 [mm] | 8 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| nr EAN | 3358960186553 |
| Strona zabudowy | wlot | |
| Typ skrzyni biegów | 722.683, 722.684 | |
| Typ skrzyni biegów | 722.685, 722.686 | |
| Typ skrzyni biegów | 722.902, 722.908 | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 43 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 58 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 3358960131485 |
| Kod silnika | OM 642.993 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Materiał | Stal | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 93 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 159 | |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 227 | |
| Wysokość 1 [mm] | 11,8 | |
| Wysokość 2 [mm] | 23,5 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| nr EAN | 3358960215901 |
| Kod silnika | OM 642.993 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Materiał | Aluminium | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 93 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 200 | |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 240 | |
| Wysokość 1 [mm] | 17,5 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem | |
| nr EAN | 3358960355997 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Przestrzegaj informacji montażowych |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 43 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 58 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AW/B | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | bez uszczelki przeciwpyłowej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 93 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | SP | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Rodzaj korpusu | Obudowa aluminiowa |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| Szerokość [mm] | 12,0 | |
| Grubość [mm] | 8,0 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67,0 | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Ciężar [kg] | 0,029 | |
| dla numeru OE | 023 997 84 47 | |
| nr EAN | 4027816313298 |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| Grubość [mm] | 8,0 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67,0 | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Ciężar [kg] | 0,024 | |
| dla numeru OE | 120 997 03 46 | |
| nr EAN | 4027816315346 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 25661 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67 | |
| Szerokość [mm] | 8 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25661 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 93 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 114 | |
| Szerokość [mm] | 11,5 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AB | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25661 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | SP | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| TECDOC-Nr silnika | 25841 | |
| TECDOC-Nr silnika | 22149 | |
| Szerokość [mm] | 12,0 | |
| Grubość [mm] | 8,0 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 67,0 | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Ciężar [kg] | 0,029 | |
| dla numeru OE | 023 997 84 47 | |
| nr EAN | 4044688313294 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Mercedes-benz SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906) 218 CDI (906.111, 906.113, 906.211, 906.213).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mercedes-benz SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906) 218 CDI (906.111, 906.113, 906.211, 906.213) produkowanego od 2006.06 do roku 2009.12
Jeżeli twój Mercedes-benz dysponuje silnikiem o mocy 184 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Mercedes-benz SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Mercedes-benz SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B906) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mercedes-benz z rocznika od 2006.06 do roku 2009.12, i mocy silnika 184 KM
.Nowości
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024