simering wału Mitsubishi LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) 1.8 D (C64A) (1988.04-1992.05) 60km
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| --------------- | ||
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| nr EAN | 8427769115363 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 44 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769227820 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 96 | |
| Wysokość [mm] | 7,5 | |
| nr EAN | 8427769228070 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 98 | |
| Wysokość 1 [mm] | 10 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358960138828 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 44 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 60 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 3358960281432 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 96 | |
| Wysokość 1 [mm] | 9 | |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| nr EAN | 3358960165985 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 96 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7,5 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| nr EAN | 3358960353955 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | bez uszczelki przeciwpyłowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 44 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AS | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 96 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AS | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Wysokość [mm] | 7,00 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 44,00 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60,00 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S RD | |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Wysokość [mm] | 9,00 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,00 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 96,00 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S SP | |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara | |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | |
| kierunkowa |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Wysokość [mm] | 9,00 | |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80,00 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 96,00 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S LD | |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 44 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 2300 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 96 | |
| Szerokość [mm] | 7,5 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Mitsubishi LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) 1.8 D (C64A).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mitsubishi LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) 1.8 D (C64A) produkowanego od 1988.04 do roku 1992.05
Jeżeli twoje Mitsubishi dysponuje silnikiem o mocy 60 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Mitsubishi LANCER IV liftback (C6_A, C7_A)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Mitsubishi LANCER IV liftback (C6_A, C7_A) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mitsubishi z rocznika od 1988.04 do roku 1992.05, i mocy silnika 60 KM
.Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025