
| Wymagana ilość | 4 |
| Jednostka ilości | Komplet |
| nr EAN | 4251475110923 |

| Ø sworznie [mm] | 19 |
| Długość trzpienia [mm] | 42 |
| Numer komponentu | 66333 |
| Wymagana ilość | 3 |
| Numer komponentu | 66334 |
| Numer komponentu | 66483 |
| Numer seryjny | 071076 |
| otwór Ø [mm] | 71 |
| Wielkość kompresji [mm] | 28,94 |
| Długość [mm] | 46 |
| Luz denka tłoka [mm] | 2,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 4,2 |
| Wymiar standardowy [STD] | |
| nr EAN | 4028977868795 |

| Ø sworznie [mm] | 19 |
| Długość trzpienia [mm] | 42 |
| Numer komponentu | 66339 |
| Wymagana ilość | 3 |
| Numer komponentu | 66340 |
| Numer komponentu | 66485 |
| otwór Ø [mm] | 71,5 |
| Wielkość kompresji [mm] | 28,94 |
| Długość [mm] | 46 |
| Luz denka tłoka [mm] | 2,4 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 4,2 |
| Nadwymiar [mm] | 0,50 |
| nr EAN | 4028977881701 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 71,01 |
| Długość [mm] | 47 |
| Wielkość kompresji [mm] | 28,94 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 4,35 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 39,5 |
| Ø sworznie [mm] | 19 |
| Długość trzpienia [mm] | 42 |
| Powierzchnia | utwardzany przez utlenianie anodowe |
| Numer seryjny | 71 L 55 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez kanału chłodzącego |
| Numer komponentu | 1. R 1,20 N |
| Numer komponentu | 2. M 1,20 Cr |
| Numer komponentu | 3. 3S 2,0 N |
| nr EAN | 4009026954515 |
Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.
Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.
Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.
Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.
Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025