układ kierowniczy, elementy przenoszące do MERCEDES-BENZ T2/LN1 Platforma / podwozie
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ T2/LN1 Platforma / podwozie:
pokazuj niedostępne
cena brutto:
273.00 zł
| Długość [mm] | 495 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 36,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M28 x 1,5 RHT |
| Gwint zewn. [mm] | M18 x 1,5 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Wymiar stożka [mm] | 22 |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| rura Ø [mm] | 36 |
| Ciężar [kg] | 3,05 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816065791 |
cena brutto:
204.00 zł
| Długość [mm] | 505 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 26,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M24 x 1,5 RHT |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Wymiar stożka [mm] | 18 |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Strona zabudowy | przy drążku kierowniczym |
| rura Ø [mm] | 26 |
| Ciężar [kg] | 1,982 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816065784 |
cena brutto:
177.00 zł
| Długość [mm] | 490 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M24 x 1,5 RHT |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Wymiar stożka [mm] | 18 |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Ciężar [kg] | 1,954 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką koronową |
| nr EAN | 4027816268826 |
cena brutto:
152.00 zł
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 505 |
| Ciężar [kg] | 2,984 |
| Średnica rury [mm] | 32 |
| Wymiar stożka [mm] | 22,2 |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z nakrętką |
| Rozmiar gwintu 1 | 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M18 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M28 x 1,5 RHT |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
układ kierowniczy, elementy przenoszące do popularnych marek samochodów
układ kierowniczy, elementy przenoszące
Drążek pośredni układu kierowniczego w samochodzie jest ważnym elementem w systemie kierowania. Jest to metalowa lub plastikowa rura, która łączy kolumnę kierownicy z przekładnią kierowniczą. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania, ponieważ przenosi ruchy kolumny kierownicy do przekładni kierowniczej, która następnie przekazuje ruchy do kół. Drążek pośredni może być wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego, w zależności od modelu samochodu. Metalowe drążki są bardziej trwałe i wytrzymałe, ale są też cięższe i droższe. Drążki z tworzywa sztucznego są lżejsze i tańsze, ale są również mniej trwałe.
Drążek pośredni jest zazwyczaj wyposażony w łożyska, które zapewniają płynny ruch i minimalizują tarcie. Łożyska są zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są zamontowane na obu końcach drążka. Drążek pośredni wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić płynny i bezpieczny ruch. Należy regularnie sprawdzać stan łożysk i smarować je, jeśli to konieczne. W przypadku uszkodzenia drążka pośredniego należy go wymienić, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym i zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania samochodu, który zapewnia płynny ruch kolumny kierowniczej i przekazywanie ruchów do kół.
Regularna konserwacja i wymiana uszkodzonego drążka pośredniego są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i płynnej jazdy.
Drążek pośredni jest zazwyczaj wyposażony w łożyska, które zapewniają płynny ruch i minimalizują tarcie. Łożyska są zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są zamontowane na obu końcach drążka. Drążek pośredni wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić płynny i bezpieczny ruch. Należy regularnie sprawdzać stan łożysk i smarować je, jeśli to konieczne. W przypadku uszkodzenia drążka pośredniego należy go wymienić, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym i zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania samochodu, który zapewnia płynny ruch kolumny kierowniczej i przekazywanie ruchów do kół.
Regularna konserwacja i wymiana uszkodzonego drążka pośredniego są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i płynnej jazdy.
Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025