
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| Grubość [mm] | 1 |
| Szerokość [mm] | 73 |
| Długość [mm] | 295 |
| Masa [g] | 20,321 |
| nr EAN | 8427769469404 |

| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Długość [mm] | 50 |
| Masa [g] | 1,681 |
| nr EAN | 8427769470417 |

| Strona zabudowy | w środku |
| Grubość [mm] | 19 |
| Długość [mm] | 48 |
| Szerokość [mm] | 48 |
| nr EAN | 8427769806667 |

| Pozycja / stopień | INF/BOTTOM |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy |
| nr EAN | 3358960137890 |

| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 3358960138743 |

| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy |
| nr EAN | 3358960229359 |

| Pozycja / stopień | SUP/TOP |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy |
| nr EAN | 3358960227928 |

| nr EAN | 4041248214350 |

| nr EAN | 4041248214305 |

| nr EAN | 4041248158555 |

| Materiał | Silikon |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie |
| Cecha chemiczna | utwardzany |
| Kolor | antracytowy |
| Pojemność [ml] | 70 |
| Wersja | Dichtmasse |
| Zakres temperatury od [°C] | 50 |
| Zakres temperatury do [°C] | 300 |
| Rodzaj połączenia | Tubka |
| Tylko w połączeniu z | 70-31415-00 |
| nr EAN | 4026634207673 |

| Grubość [mm] | 1 |
| nr EAN | 4026634295595 |

| nr EAN | 4026634305553 |

| nr EAN | 4026634381465 |

| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Grubość [mm] | 1,75 |
| Wysokość [mm] | 4,75 |
| Wymagana ilość | 4 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelnienie miękkim materiałem |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42,6 |

| Strona zabudowy | góra |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka metalowo-włóknowa |
| Cecha chemiczna | bez azbestu |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |

| Strona zabudowy | góra |
| Materiał | Guma |
| Wymagana ilość | 4 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |

| Strona zabudowy | Przedział silnikowy |
| Ciężar [kg] | 0,0027 |
| nr EAN | 4046001708039 |
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego to element układu wydechowego samochodu, który odpowiada za zapobieganie przeciekom spalin z układu wydechowego. Kolektor dolotowy i wydechowy są ważnymi elementami układu wydechowego i odpowiadają za transport spalin z silnika do układu wydechowego.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest wykonana z elastycznego tworzywa i jest umieszczona pomiędzy kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą silnika. Ma ona za zadanie zapobiegać przeciekom spalin z układu wydechowego i chronić silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierne ciśnienie w układzie wydechowym.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest bardzo ważnym elementem układu wydechowego samochodu i jej prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Jeśli uszczelka ta ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu, może dojść do przecieków spalin z układu wydechowego, co może prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona. W przeciwnym razie może ona nie spełniać swojej roli.

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025