uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego do MAZDA 121 II (DB)
wybierz typ samochodu MAZDA 121 II (DB):
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| Grubość [mm] | 1 |
| Szerokość [mm] | 80 |
| Długość [mm] | 345 |
| Masa [g] | 103,12 |
| nr EAN | 8427769380853 |
| Grubość [mm] | 0,8 |
| Szerokość [mm] | 70 |
| Długość [mm] | 345 |
| Masa [g] | 10,041 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| nr EAN | 8427769380846 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| Grubość [mm] | 0,25 |
| Szerokość [mm] | 70 |
| Długość [mm] | 345 |
| Masa [g] | 18,161 |
| nr EAN | 8427769467394 |
| Materiał | Silikon |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie |
| Cecha chemiczna | utwardzany |
| Kolor | antracytowy |
| Pojemność [ml] | 70 |
| Wersja | Dichtmasse |
| Zakres temperatury od [°C] | 50 |
| Zakres temperatury do [°C] | 300 |
| Rodzaj połączenia | Tubka |
| Tylko w połączeniu z | 70-31415-00 |
| nr EAN | 4026634207673 |
| Materiał | Metal |
| nr EAN | 4026634381496 |
| nr EAN | 4026634404515 |
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego to element układu wydechowego samochodu, który odpowiada za zapobieganie przeciekom spalin z układu wydechowego. Kolektor dolotowy i wydechowy są ważnymi elementami układu wydechowego i odpowiadają za transport spalin z silnika do układu wydechowego.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest wykonana z elastycznego tworzywa i jest umieszczona pomiędzy kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą silnika. Ma ona za zadanie zapobiegać przeciekom spalin z układu wydechowego i chronić silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierne ciśnienie w układzie wydechowym.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest bardzo ważnym elementem układu wydechowego samochodu i jej prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Jeśli uszczelka ta ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu, może dojść do przecieków spalin z układu wydechowego, co może prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona. W przeciwnym razie może ona nie spełniać swojej roli.