uszczelki półosi, dyferencjału do PEUGEOT 306 kabriolet (7D, N3, N5)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 306 kabriolet (7D, N3, N5):
pokazuj niedostępne
cena brutto:
16.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 36 | |
| Wysokość 1 [mm] | 6 | |
| Wysokość 2 [mm] | 7 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 3358960341105 |
cena brutto:
19.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 16 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 30 | |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 42 | |
| Wysokość 1 [mm] | 11,3 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358960355188 |
cena brutto:
35.01 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 40 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 52 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| Strona zabudowy | Oś przednia dodatkowa | |
| nr EAN | 3358965100424 |
cena brutto:
39.00 zł
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 72,5 | |
| Wysokość 1 [mm] | 64,5 | |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| Wersja | Clutch Guide Tube | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelniaczem wału | |
| nr EAN | 3358960337863 |
cena brutto:
14.00 zł
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 36 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | bez uszczelki przeciwpyłowej | |
| nr EAN | 4041248152751 |
cena brutto:
16.00 zł
| Grubość [mm] | 11,3 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 58,0 | |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej | |
| Ciężar [kg] | 0,025 | |
| nr EAN | 4027816114123 |
cena brutto:
20.00 zł
| Szerokość [mm] | 11,2 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,5 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 28,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47,0 | |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej | |
| Ciężar [kg] | 0,02 | |
| nr EAN | 4027816224488 |
cena brutto:
26.00 zł
| Ciężar [kg] | 0,056 | |
| nr EAN | 4027816461838 |
cena brutto:
26.00 zł
| Masa [g] | 53 | |
| nr EAN | 8049632591458 |
cena brutto:
33.00 zł
| dla numeru OE | 9629860480 | |
| Masa [g] | 157 | |
| nr EAN | 8049640591532 |
cena brutto:
13.00 zł
| Typ skrzyni biegów | BE4 | |
| Grubość [mm] | 6,00 | |
| Wysokość [mm] | 7,00 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23,00 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 36,00 | |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
cena brutto:
19.00 zł
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 40 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 58 | |
| Szerokość [mm] | 10 | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| nr EAN | 4026634496152 |
cena brutto:
19.00 zł
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 29,9 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Szerokość [mm] | 11,3 | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| nr EAN | 4026634496169 |
cena brutto:
51.00 zł
| Liczba otworów do mocowania | 3 | |
| Sprawdź numer OE | ||
| nr EAN | 4013872806256 |
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
inne części z kategorii uszczelki półosi, dyferencjału pasujące do PEUGEOT 306 kabriolet (7D, N3, N5)
uszczelki półosi, dyferencjału
Uszczelki półosi, dyferencjału
Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.
W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.
Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.
Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.
Nowości
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024