Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Renault » skrzynia biegów Renault KANGOO (KC0/1_) » skrzynia biegów manualna Renault KANGOO (KC0/1_) » uszczelki półosi, dyferencjału Renault KANGOO (KC0/1_)

uszczelki półosi, dyferencjału do RENAULT KANGOO (KC0/1_)

wybierz typ samochodu RENAULT KANGOO (KC0/1_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 59,5
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 111,15
Wysokość 1 [mm] 60
Materiał Stal
nr EAN 3358960469489
Szerokość [mm] 10,0
Średnica wewnętrzna [mm] 27,95
średnica zewnętrzna [mm] 70,0
Ciężar [kg] 0,008
nr EAN 4027816114093
Grubość [mm] 7,0
Średnica wewnętrzna [mm] 27,95
średnica zewnętrzna [mm] 56,0
Materiał ACM (poliakryl-kauczuk)
Strona zabudowy z obu stron
Ciężar [kg] 0,008
nr EAN 4027816114109
Średnica zabudowy [mm] 40
nr EAN 4005108213426
Status produktu: Normalny
nr EAN 5901619507032
Specyfikacja IMPERGOM bearing
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Masa [g] 140
Średnica wewnętrzna [mm] 25,73
średnica zewnętrzna [mm] 47,30
Długość [mm] 27
nr EAN 8050297598102
Masa [g] 63
nr EAN 8049634591470
dla numeru OE 7701035378
Masa [g] 198
nr EAN 8049659591721
dla numeru OE 8200039656
Masa [g] 139
nr EAN 8049660591734
Liczba otworów do mocowania 2
Sprawdź numer OE 
nr EAN 4013872993505
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
uszczelki półosi, dyferencjału

Uszczelki półosi, dyferencjału


Uszczelniacze półosi to elementy zapobiegające wyciekowi oleju z układu przeniesienia napędu. Uszczelka obejmuje półoś, która w trakcie pracy stale się obraca. Z tego względu elementy uszczelniające ulegają dość szybkiemu zużyciu. Ich stan powinien być regularnie kontrolowany. Diagnosta w trakcie okresowego badania technicznego pojazdu kontroluje ich stan, szukając śladów wycieków.

W przypadku zaobserwowania nawet niewielkich wycieków należy szybko zatroszczyć się o wymianę uszczelniaczy na nowe. Zbagatelizowanie problemu spowoduje dalszą degenerację i coraz większy wyciek. Ten zaś, będzie przyczyną sukcesywnego obniżania się poziomu środka smarnego w układzie. W najgorszym razie może dojść do całkowitego uszkodzenia wrażliwych podzespołów dyferencjału.

Aby wymienić uszczelniacz, konieczne jest rozmontowanie zawieszenia i demontaż półosi napędowej. Dopiero po wypięciu półosi z mechanizmu różnicowego i wysunięciu jej na zewnątrz, zyskujemy łatwy dostęp do uszczelki.

Istotne jest to, by po wymianie uszczelniacza pamiętać o uzupełnieniu oleju w układzie przeniesienia napędu. Zależnie od czasu, jaki upłynął od pojawienia się wycieku, ubytek może być niewielki lub całkiem pokaźny.