wałek rozrządu, simering, koło zębate, koło zmiennych faz rozrządu Volkswagen CADDY II Furgon/minivan (9K9A) 60 1.4 (1995.11-2004.01) 60km
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Rok prod. do | 200009 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Rok prod. od | 199712 |
| Rok prod. do | 200306 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Rok prod. do | 200009 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Rok prod. od | 199712 |
| Rok prod. do | 200306 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 10 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| nr EAN | 8427769086014 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Rok prod. od | 200009 |
| Rok prod. do | 200306 |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Rok prod. od | 200009 |
| Rok prod. do | 200306 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769635465 |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 32 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 |
| Wysokość 1 [mm] | 10 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960127099 |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 32 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 42 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| nr EAN | 3358960199607 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Numer silnika do | AEX 908 122 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 10 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| alternatywny zestaw naprawczy | 325.156 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Numer silnika od | AEX 908 123 |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AW/BS |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Numer silnika do | AEX 908 122 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 10 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| alternatywny zestaw naprawczy | 325.155 |
| Grubość [mm] | 10,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47,0 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4027816035985 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Długość 1 [mm] | 415 |
| nr EAN | 8057289374225 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Wymagana ilość | 1 |
| Kod silnika | APQ |
| Kod silnika | AEX |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47,0 |
| Szerokość [mm] | 10,0 |
| nr EAN | 4014870339203 |
| Kod silnika | APQ |
| Kod silnika | AEX |
| nr EAN | 4014870338633 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| nr EAN | 4028977646881 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Wysokość [mm] | 10,00 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S DD W |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| kierunkowa |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Numer silnika do | AEX 908 121 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 10 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Numer silnika od | AEX 908 122 |
| TECDOC-Nr silnika | 4984 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 15614 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| TECDOC-Nr silnika | 13770 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Szerokość [mm] | 7 |
| Kod silnika | AUD |
| Rok prod. od | 200009 |
| Rok prod. do | 200306 |
| Kod silnika | AUD |
| Kod silnika | AUD |
| Grubość [mm] | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 4046001639876 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Grubość [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| nr EAN | 4046001639517 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii wałek rozrządu, simering, koło zębate, koło zmiennych faz rozrządu do Volkswagen CADDY II Furgon/minivan (9K9A) 60 1.4.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Volkswagen CADDY II Furgon/minivan (9K9A) 60 1.4 produkowanego od 1995.11 do roku 2004.01
Jeżeli twój Volkswagen dysponuje silnikiem o mocy 60 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii wałek rozrządu, simering, koło zębate, koło zmiennych faz rozrządu do Volkswagen CADDY II Furgon/minivan (9K9A)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na wałek rozrządu, simering, koło zębate, koło zmiennych faz rozrządu do Volkswagen CADDY II Furgon/minivan (9K9A) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Volkswagen z rocznika od 1995.11 do roku 2004.01, i mocy silnika 60 KM
.Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025