Zacisk hamulca BA1006 DACO
137.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
BA1006
producent:
DACO
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica 1 [mm] | 38 |
| nr EAN | 4260646555227 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BA1006 DACO
Zacisk hamulca BA1006 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca BA1006 producenta DACO
VOLVO
36000903, 8602912, 8603439, 8603736, 8603941
FORD
1223704, 1324304, 1365648, 3M512M088AA, 3M512M088AB, 3M512M088BA
MAZDA
BP4K26980A, BP4K26980B, BPYK2661X, BPYK2661XA, BPYK2661XB
numery OEM:
| FORD | 1223704 | |
| FORD | 1324304 | |
| FORD | 1365648 | |
| FORD | 3M51-2M088-AA | |
| FORD | 3M51-2M088-AB | |
| FORD | 3M51-2M088-BA | |
| MAZDA | BP4K-26-980A | |
| MAZDA | BP4K-26-980B | |
| MAZDA | BPYK-26-61X | |
| MAZDA | BPYK-26-61XA | |
| MAZDA | BPYK-26-61XB | |
| VOLVO | 36000903 | |
| VOLVO | 8602912 | |
| VOLVO | 8603439 | |
| VOLVO | 8603736 | |
| VOLVO | 8603941 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca BA1006 DACO w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BA1006 DACO:
Janusz, Połczyn Zdrój
2025-07-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BA1004 354
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu
DACO