wybrany samochód:
Toyota Camry Sedan (_v4_) 2.4 (acv40) (2006.01-2011.09) 158km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0327 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0327
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD7C16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar netto [kg] | 6,1 |
| nr EAN | 5704651271936 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0327 ELSTOCK
Koszt kaucji: 263.84 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN C5 II, C5 III, C5 II/KOMBI, C6, PEUGEOT 407, 508 I, 508/KOMBI, 607, RENAULT LATITUDE 2.0-2.7D 05.04-
numery OEM:
| CITROËN | 6453RF | |
| CITROËN | 6453SP | |
| CITROËN | 9648138980 | |
| CITROËN | 9654764280 | |
| CITROËN | 9656574080 | |
| CITROËN | 9660555380 | |
| CITROËN | 9670022580 | |
| CITROËN | 9671340580 | |
| CITROËN | 9683055180 | |
| PEUGEOT | 6453PP | |
| PEUGEOT | 6453RE | |
| PEUGEOT | 6453SN | |
| PEUGEOT | 6453WW | |
| PEUGEOT | 6453WX | |
| PEUGEOT | 6453XE | |
| PEUGEOT | 6453XF | |
| PEUGEOT | 648769 | |
| PEUGEOT | 9800840380 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0327 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.