wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0875 ELSTOCK
815.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0875
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DOOWON DV9 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 130 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 6 |
| nr EAN | 5704651673518 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0875 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: SEAT MII, SKODA CITIGO, VW LOAD UP, UP! 1.0/1.0CNG 08.11-11.23
numery OEM:
| AUDI | 6RF820803B | |
| VOLKSWAGEN | 1C111- 0409 | |
| VOLKSWAGEN | 1E101-0118 | |
| VOLKSWAGEN | 1M061-0487 | |
| VOLKSWAGEN | 1S0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 1S0820803B | |
| VOLKSWAGEN | 1S0820803C | |
| VOLKSWAGEN | 20042-0743 | |
| VOLKSWAGEN | 20262-1439 | |
| VOLKSWAGEN | 2A011-0402 | |
| VOLKSWAGEN | 2A251-0717 | |
| VOLKSWAGEN | 2B121-0441 | |
| VOLKSWAGEN | 2C111-0211 | |
| VOLKSWAGEN | 2C112-1280 | |
| VOLKSWAGEN | 2C181-00176 | |
| VOLKSWAGEN | 2C251-0015 | |
| VOLKSWAGEN | 2C272-0765 | |
| VOLKSWAGEN | 2D052-1336 | |
| VOLKSWAGEN | 2D221-0545 | |
| VOLKSWAGEN | 2D271-0317 | |
| VOLKSWAGEN | 2D282-1344 | |
| VOLKSWAGEN | 2D301-0270 | |
| VOLKSWAGEN | 2E022-0983 | |
| VOLKSWAGEN | 2E032-0387 | |
| VOLKSWAGEN | 2E081-0320 | |
| VOLKSWAGEN | 2E092-0408 | |
| VOLKSWAGEN | 2E151-0354 | |
| VOLKSWAGEN | 2E181-0262 | |
| VOLKSWAGEN | 2E211-0290 | |
| VOLKSWAGEN | 2E241-0256 | |
| VOLKSWAGEN | 2E291-0206 | |
| VOLKSWAGEN | 2F011-0242 | |
| VOLKSWAGEN | 2F072-0852 | |
| VOLKSWAGEN | 2F132-0264 | |
| VOLKSWAGEN | 2F152-0767 | |
| VOLKSWAGEN | 2G121-0432 | |
| VOLKSWAGEN | 2G142-0499 | |
| VOLKSWAGEN | 2G161-0586 | |
| VOLKSWAGEN | 2G231-0207 | |
| VOLKSWAGEN | 2G251-0117 | |
| VOLKSWAGEN | 2G271-0061 | |
| VOLKSWAGEN | 2G272-0956 | |
| VOLKSWAGEN | 2H102-0840 | |
| VOLKSWAGEN | 2H161-0607 | |
| VOLKSWAGEN | 2H232-0947 | |
| VOLKSWAGEN | 2H251-0026 | |
| VOLKSWAGEN | 2H271-0357 | |
| VOLKSWAGEN | 2H311-0130 | |
| VOLKSWAGEN | 2J112-1164 | |
| VOLKSWAGEN | 2M082-12F1 | |
| VOLKSWAGEN | 2M151-0075 | |
| VOLKSWAGEN | 3B011-0098 | |
| VOLKSWAGEN | 3B051-0508 | |
| VOLKSWAGEN | 3B181-0664 | |
| VOLKSWAGEN | 3B191-0286 | |
| VOLKSWAGEN | 3B271-0628 | |
| VOLKSWAGEN | 3C151-0732 | |
| VOLKSWAGEN | 3D121-0411 | |
| VOLKSWAGEN | 3D252-0090 | |
| VOLKSWAGEN | 3E081-0124 | |
| VOLKSWAGEN | 3G192-1699 | |
| VOLKSWAGEN | 3G262-1459 | |
| VOLKSWAGEN | 3H291-0202 | |
| VOLKSWAGEN | 3H291-0377 | |
| VOLKSWAGEN | 3I081-0911 | |
| VOLKSWAGEN | 3J261-0153 | |
| VOLKSWAGEN | 3K261-0424 | |
| VOLKSWAGEN | 4A141-0212 | |
| VOLKSWAGEN | 4A141-0451 | |
| VOLKSWAGEN | 4A211-1147 | |
| VOLKSWAGEN | 4B071-0204 | |
| VOLKSWAGEN | 4C251-1117 | |
| VOLKSWAGEN | 4E221-0454 | |
| VOLKSWAGEN | 4F261-0355 | |
| VOLKSWAGEN | 4F261-0988 | |
| VOLKSWAGEN | 4K021-0209 | |
| VOLKSWAGEN | 4K211-0245 | |
| VOLKSWAGEN | 4M031-0752 | |
| VOLKSWAGEN | 5A151-0336 | |
| VOLKSWAGEN | 5A221-0247 | |
| VOLKSWAGEN | 5D141-0573 | |
| VOLKSWAGEN | 5D271-0602 | |
| VOLKSWAGEN | 5H271-0605 | |
| VOLKSWAGEN | 5K271-0146 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0875 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.