wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 1.8 Glsi (e52a) (1992.11-1996.08) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 87-0821 ELSTOCK
194.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
Wtorek:2 szt.
:3 szt. wysyłka Środa
:3 szt. wysyłka Czwartek
:3 szt. wysyłka Środa
:3 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
87-0821
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-0821 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 42 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 305 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 3,1 |
| nr EAN | 5704651297080 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-0821 ELSTOCK
Koszt kaucji: 175.29 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. MOVANO 1,9-3,0 DTI 98- PR
numery OEM:
| NISSAN | 44001-00QAA | |
| NISSAN | 44001-00QAB | |
| OPEL | 4403460 | |
| OPEL | 4403463 | |
| OPEL | 4405544 | |
| OPEL | 5542260 | |
| OPEL | 9111460 | |
| OPEL | 9111463 | |
| OPEL | 9121377 | |
| OPEL | 93173313 | |
| RENAULT | 7701206755 | |
| RENAULT | 7701208037 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-0821 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-0821 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu