części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 670010 era
Kompresor, klimatyzacja 670010 ERA
1,133.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
670010
dostawca:
ERA
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Liczba rowków | 7 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Specyfikacja | Denso type |
| nr EAN | 8053379549788 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 670010 ERA
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 001 230 57 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 230 86 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 002 230 86 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 13 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 57 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 79 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 230 86 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 58 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 230 86 11 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 670010 ERA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.