wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja 671094 ERA
415.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
671094
dostawca:
ERA
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379917730 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja 671094 ERA
numery OEM:
| CITROËN | 6453QJ* | |
| CITROËN | 6453QK* | |
| CITROËN | 6453QL* | |
| CITROËN | 6453WK* | |
| CITROËN | 6453WL* | |
| CITROËN | 9671216280* | |
| CITROËN | 9671216780* | |
| CITROËN | 9671340580* | |
| CITROËN | 9672865530* | |
| CITROËN | 9672865580* | |
| CITROËN | 9672867380* | |
| CITROËN | 9672867780* | |
| CITROËN | 9678656080* | |
| CITROËN | 9800839580* | |
| CITROËN | 9800840380* | |
| CITROËN | 9800851980* | |
| FIAT | 71794678* | |
| PEUGEOT | 6453QJ* | |
| PEUGEOT | 6453QK* | |
| PEUGEOT | 6453QL* | |
| PEUGEOT | 6453WK* | |
| PEUGEOT | 6453WL* | |
| PEUGEOT | 9671216280* | |
| PEUGEOT | 9671216780* | |
| PEUGEOT | 9671340580* | |
| PEUGEOT | 9672865530* | |
| PEUGEOT | 9672865580* | |
| PEUGEOT | 9672867380* | |
| PEUGEOT | 9672867780* | |
| PEUGEOT | 9678656080* | |
| PEUGEOT | 9800839580* | |
| PEUGEOT | 9800840380* | |
| PEUGEOT | 9800851980* |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja 671094 ERA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.