Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
175014
FEBI BILSTEIN
| Długość [mm] | 195,5 |
| Szerokość [mm] | 157,5 |
| Wysokość [mm] | 19,6 |
| Ciężar [kg] | 0,294 |
| dla numeru OE | 01M 325 429 S3 |
| nr EAN | 4054224750148 |
14256 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów
14270 Uszczelka, miska olejowa automatycznej skrzyni biegów
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 FEBI BILSTEIN
Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
01M325429, 01M325429S3, 096321370, 096321370S1
SEAT
01M325429, 01M325429S3
AUDI
01M325429, 01M325429S3, 096321370, 096321370S1
SKODA
01M325429, 01M325429S3, 096321370, 096321370S1
| AUDI | 01M 325 429 | |
| AUDI | 01M 325 429 S3 | |
| AUDI | 096 321 370 | |
| AUDI | 096 321 370 S1 | |
| SEAT | 01M 325 429 | |
| SEAT | 01M 325 429 S3 | |
| SKODA | 01M 325 429 | |
| SKODA | 01M 325 429 S3 | |
| SKODA | 096 321 370 | |
| SKODA | 096 321 370 S1 | |
| VOLKSWAGEN | 01M 325 429 | |
| VOLKSWAGEN | 01M 325 429 S3 | |
| VOLKSWAGEN | 096 321 370 | |
| VOLKSWAGEN | 096 321 370 S1 |
Zastosowanie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów 175014 FEBI BILSTEIN:
Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów
W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.
Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.
Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.