Wał napędowy 304748 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
304748
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Długość [mm] | 488 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 59,50 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 98,00 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 108,0 |
| Wymiar gwintu | M16X1,5F |
| otwór Ø [mm] | 10,20 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 94,00 |
| nr EAN | 4019064148326 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 304748 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 65.01 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 304748 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy do przeniesienia momentu obrotowego między zespołem skrzyni biegów a piastą koła, przeznaczony do układów z połączeniem wielowypustowym i kołnierzowym. Element jest dostosowany do montażu z przegubami o określonych średnicach oraz pierścieniem uszczelniającym, co ma znaczenie przy kompatybilności z osłonami i uszczelnieniami w pojeździe. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Konstrukcja przewiduje zewnętrzne uzębienie od strony koła oraz mocowanie na 6 otworów. Weryfikuj zgodność wymiarów, średnicy podziałowej otworów i gwintu z posiadanym mocowaniem, szczególnie przy wymianie po wcześniejszych naprawach lub modyfikacjach. Identyfikacja części możliwa także po numerze EAN. W razie braku pewności sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 36; długość: 488 mm; pierścień uszczelniający: 59,50 mm
– Średnica przegubu: koło 98,00 mm; skrzynia biegów 108,0 mm; gwint M16X1,5F; otwór 10,20 mm
– Ilość otworów: 6; Ø rozmieszczenia otworów 94,00 mm; EAN 4019064148326
Wał napędowy 304748 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Wał napędowy 304748 producenta GKN (LÖBRO)
VOLKSWAGEN
1K0407271BJ, 1K0407271BN, 1K0407271EE, 1K0407271NP, 1K0407451DX, 1K0407451TX
SKODA
1K0407271BJ, 1K0407271BN, 1K0407271EE, 1K0407451DX, 1K0407451TX
AUDI
1K0407271BJ, 1K0407271BN, 1K0407271EE, 1K0407451DX, 1K0407451TX
SEAT
1K0407271BJ, 1K0407271BN, 1K0407271EE, 1K0407271NP, 1K0407451DX, 1K0407451TX
| AUDI | 1K0407271BJ | |
| AUDI | 1K0407271BN | |
| AUDI | 1K0407271EE | |
| AUDI | 1K0407451DX | |
| AUDI | 1K0407451TX | |
| SEAT | 1K0407271BJ | |
| SEAT | 1K0407271BN | |
| SEAT | 1K0407271EE | |
| SEAT | 1K0407271NP | |
| SEAT | 1K0407451DX | |
| SEAT | 1K0407451TX | |
| SKODA | 1K0407271BJ | |
| SKODA | 1K0407271BN | |
| SKODA | 1K0407271EE | |
| SKODA | 1K0407451DX | |
| SKODA | 1K0407451TX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407271BJ | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407271BN | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407271EE | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407271NP | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407451DX | |
| VOLKSWAGEN | 1K0407451TX |
Zastosowanie Wał napędowy 304748 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 304748 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.