Cewka zapłonowa, Hueco 133805 HÜCO
107.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338059 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 133805 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A6 C4, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5, TT, SEAT ALHAMBRA, LEON, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, PASSAT B5, SHARAN 1.8-4.2 03.94-12.10
Cewka zapłonowa, Hueco 133805 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 133805 producenta HÜCO
AUDI
058905101, 058905105, 077905104, 58905101, 77905104
VOLKSWAGEN
058905101, 058905105, 077905104, 77905104
Producent
Numer OE
AUDI058905101
AUDI058905105
AUDI077905104
AUDI58905101
AUDI77905104
VOLKSWAGEN058905101
VOLKSWAGEN058905105
VOLKSWAGEN077905104
VOLKSWAGEN77905104
VAG058905447C
VAG58905101
NumerProducentCena
JM5042JANMORbrak
XIC8167QUINTONbrak
0 986 221 011BOSCHbrak
ZS020BERUbrak
245165VALEObrak
0040100061BERUbrak
0040100020BERUbrak
0040100013BERUbrak
60-0088KAGERbrak
30 92 9412SWAG Autoteile GmbHbrak
0040100016BERUbrak
V10-70-0045VEMObrak
111 310TOPRANbrak
5DA 749 475-121HELLAbrak
5DA 749 475-771HELLAbrak
80252FAEbrak
9206003SASICbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 133805 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.