Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta? Dobór płynu do rocznika i rodzaju silnika
Płyn chłodniczy to jeden z najważniejszych elementów zapewniających prawidłową pracę silnika. Odpowiada nie tylko za utrzymanie właściwej temperatury jednostki napędowej, ale także chroni układ chłodzenia przed korozją i zamarzaniem. Wbrew pozorom, nie każdy płyn chłodniczy nadaje się do każdego samochodu. Różnice technologiczne pomiędzy silnikami, materiały użyte w układzie chłodzenia oraz normy ekologiczne sprawiają, że wybór odpowiedniego środka powinien być dostosowany do konkretnego rocznika i typu pojazdu.
PLYN DO CHLODNIC MA PROFESSIONAL - CZERWONY G12 5L AMTRA 61-104
Podstawowe rodzaje płynów chłodniczych
Płyny chłodnicze różnią się między sobą przede wszystkim składem inhibitorów korozji. Na tej podstawie dzielimy je na trzy główne grupy:
-
IAT (Inorganic Acid Technology) – starszy typ płynów, oparty na inhibitorach nieorganicznych. Zawiera krzemiany, azotany i fosforany. Stosowany głównie w samochodach produkowanych do lat 90.
-
OAT (Organic Acid Technology) – nowocześniejsza technologia oparta na organicznych inhibitorach korozji. Charakteryzuje się długą trwałością (nawet do 5 lat) i większą odpornością na zużycie. Zalecany do nowszych pojazdów, zwykle od 2000 roku wzwyż.
-
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) – połączenie inhibitorów organicznych i nieorganicznych. Często stosowany przez producentów europejskich i amerykańskich od początku lat 2000.
Dobór płynu chłodniczego według rocznika pojazdu
Samochody do 1995 roku
-
Rekomendowany typ płynu: IAT
-
Kolor płynu (najczęściej): zielony lub niebieski
-
Uwagi: Płyny IAT wymagają częstszej wymiany – co 2 lata lub ok. 30 tys. km. Starsze silniki (głównie żeliwne) są wrażliwe na nowoczesne inhibitory.
Samochody z lat 1995–2005
-
Rekomendowany typ płynu: HOAT lub OAT – w zależności od producenta
-
Kolor płynu: najczęściej żółty, różowy lub pomarańczowy
-
Uwagi: W tym okresie producenci zaczęli stosować nowoczesne stopy aluminium w układach chłodzenia, które wymagają skuteczniejszej ochrony antykorozyjnej.
Samochody po 2005 roku
-
Rekomendowany typ płynu: OAT lub nowsze wersje OAT (np. Si-OAT)
-
Kolor płynu: różowy, czerwony, fioletowy
-
Uwagi: Nowoczesne silniki wymagają długowiecznych płynów o wydłużonej trwałości i niskiej lepkości cieplnej. Warto stosować płyny zgodne z normami G12, G12+, G12++ lub G13 – w zależności od specyfikacji producenta.
Na co zwracać uwagę przy wyborze płynu chłodniczego?
-
Zgodność z normą producenta – zawsze należy sprawdzić, jaki płyn jest zalecany w instrukcji pojazdu (np. VW G12++, Mercedes MB 325.3, Ford WSS-M97B44-D itp.).
-
Kolor to nie wszystko – kolor może być wskazówką, ale nie jest jednoznacznym wyznacznikiem rodzaju płynu. Zawsze należy kierować się specyfikacją techniczną.
-
Nie mieszaj różnych typów płynów – mieszanie IAT z OAT lub HOAT może doprowadzić do wytrącenia osadów i uszkodzenia układu chłodzenia.
-
Wymieniaj regularnie – nawet płyny typu long life wymagają okresowej wymiany (co 3–5 lat), ponieważ tracą swoje właściwości antykorozyjne.
Podsumowanie
Dobór odpowiedniego płynu chłodniczego powinien być podyktowany nie tylko rocznikiem pojazdu, ale także specyfikacją techniczną silnika i zaleceniami producenta. Użycie nieodpowiedniego środka może prowadzić do przegrzewania się silnika, korozji układu chłodzenia, a w skrajnych przypadkach – kosztownej awarii.
W naszym sklepie znajdziesz szeroki wybór płynów chłodniczych renomowanych marek, spełniających normy dla większości pojazdów dostępnych na rynku. Jeśli nie masz pewności, jaki płyn będzie odpowiedni dla Twojego samochodu – skontaktuj się z naszym doradcą. Doradzimy profesjonalnie i bezpłatnie!