części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu » 7001703 kamoka
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN BERLINGO 96- 7001703 KAMOKA
105.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7001703
producent:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 0816.J0 |
| Ilość ogniw łańcucha | 40 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN BERLINGO 96- 7001703 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN BERLINGO 96- 7001703 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN BERLINGO 96- 7001703 producenta KAMOKA
MAZDA
Y60112201, Y60112201 S1
PEUGEOT
0816.J0, 0816.J1, 816.J0, 816.J1
VOLVO
31259232, 31259232SK1, 8653755, 8653755S2
MINI
11317805967
numery OEM:
| MAZDA | Y601-12-201 | |
| MAZDA | Y601-12-201 S1 | |
| PEUGEOT | 0816.J0 | |
| PEUGEOT | 0816.J1 | |
| PEUGEOT | 816.J0 | |
| PEUGEOT | 816.J1 | |
| RENAULT | 96 48 507 780 | |
| RENAULT | 96 48 507 780 S1 | |
| VOLVO | 31259232 | |
| VOLVO | 31259232 SK1 | |
| VOLVO | 8653755 | |
| VOLVO | 8653755 S2 | |
| FORD USA | 1 448 169 | |
| FORD USA | 7M5Q6L266AA | |
| MINI | 11 31 7 805 967 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU CITROEN BERLINGO 96- 7001703 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.