części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8410014 kamoka
POMPA PALIWA ELEKTR. RENAULT CLIO I 90-98, LAGUNA 8410014 KAMOKA
71.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8410014
dostawca:
KAMOKA
| Dla numeru OE | 7700811046 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA PALIWA ELEKTR. RENAULT CLIO I 90-98, LAGUNA 8410014 KAMOKA
POMPA PALIWA ELEKTR. RENAULT CLIO I 90-98, LAGUNA 8410014 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE POMPA PALIWA ELEKTR. RENAULT CLIO I 90-98, LAGUNA 8410014 producenta KAMOKA
RENAULT
7700811046, 7700825250, 7700827359, 7700827640, 7700829316, 7700840871, AOR049, AOR163
VOLVO
AOV080
numery OEM:
| RENAULT | 7700811046 | |
| RENAULT | 7700825250 | |
| RENAULT | 7700827359 | |
| RENAULT | 7700827640 | |
| RENAULT | 7700829316 | |
| RENAULT | 7700840871 | |
| RENAULT | AOR049 | |
| RENAULT | AOR163 | |
| VOLVO | AOV080 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie POMPA PALIWA ELEKTR. RENAULT CLIO I 90-98, LAGUNA 8410014 KAMOKA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.