części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC0995 kamoka
Zacisk hamulca JBC0995 KAMOKA
177.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0995
producent:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 48,0 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | JBC0996 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 204 |
| Ciężar [kg] | 4,85 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC0995 KAMOKA
Zacisk hamulca JBC0995 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca JBC0995 producenta KAMOKA
MERCEDES-BENZ
0034207383, A0034207383
VOLKSWAGEN
2E0615423A
NISSAN
4401100Q0C, 4401100Q0J
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 003 420 73 83 | |
| MERCEDES-BENZ | A 003 420 73 83 | |
| NISSAN | 4401100Q0C | |
| NISSAN | 4401100Q0J | |
| VOLKSWAGEN | 2E0615423A | |
| VAG | 2E0 615 423A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC0995 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC0995 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu