wybrany samochód:
Audi A4 B9 (8w2, 8wc) 2.0 Tdi Quattro (2015.09-2019.11) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2162 LAUBER
159.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2162
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 57 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| EAN | 5901321080397 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2162 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: VOLVO 850, C70 I, S70, S80 I, V70 I, XC70 I 2.0-2.5D 06.91-10.05
numery OEM:
| VOLVO | 3 516 840 | |
| VOLVO | 3 516 840-0 | |
| VOLVO | 5003812 | |
| VOLVO | 8 111 101 | |
| VOLVO | 81 111 015 | |
| VOLVO | 8602498 | |
| VOLVO | 9 142 039 | |
| VOLVO | 9 157 434 | |
| VOLVO | 9 173 299 | |
| VOLVO | 9200131 | |
| VOLVO | 9485265 | |
| GREAT WALL | VO6069 |
zamienniki:
BCX150
brak
TRW
1301214881
brak
SBS
F 86 060
brak
BREMBO
9013031
brak
REMSA
610.1.30022
brak
ZIMMERMANN
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2162 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu