części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2232 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2232 LAUBER
143.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2232
producent:
LAUBER
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| EAN | 5901321080779 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2232 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI 100 C3, 200 C3, 80 B3, 80 B4, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO, VW CORRADO, PASSAT B1 1.6-2.8 02.76-
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2232 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2232 producenta LAUBER
AUDI
443615124F, 443615124FX, 857615124
numery OEM:
| AUDI | 443 615 124 F | |
| AUDI | 443 615 124 FX | |
| AUDI | 857 615 124 |
zamienniki:
82-0127
brak
ELSTOCK
83-0127
brak
ELSTOCK
83-0129
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2232 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu