wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulcowy 77.2519 LAUBER
200.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2519
producent:
LAUBER
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| System hamulcowy | BREMBO |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 46 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 52 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka [mm] | 46 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 52 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.2519 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CITROEN JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0-2.8D 02.94-
numery OEM:
| CITROËN | 1607378180 | |
| CITROËN | 4401E9 | |
| CITROËN | 4401F8 | |
| CITROËN | 4401G6 | |
| CITROËN | 4401J1 | |
| CITROËN | 4401N1 | |
| CITROËN | 77362705 | |
| FIAT | 735289106 | |
| FIAT | 735361981 | |
| FIAT | 77362705 | |
| FIAT | 77364460 | |
| FIAT | 9949422 | |
| PEUGEOT | 1607378180 | |
| PEUGEOT | 4401E9 | |
| PEUGEOT | 4401F8 | |
| PEUGEOT | 4401G6 | |
| PEUGEOT | 4401J1 | |
| PEUGEOT | 4401N1 |
zamienniki:
13012137112
brak
SBS
F 61 183
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.2519 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu